Per įvairius aviacijos šou Rusijos pilotai ne kartą įtikino pasaulį savo pranašumu. Skirtingo kalibro „oro“čempionatai beveik visada baigdavosi mūsų sportininkų pergalėmis. Nikolajui Vladimirovičiui Galkinui, pirmaujančiam Rusijos aeronautikos pilotui, priklauso 16 pasaulio ir 12 Rusijos rekordų.
Dangaus sapnas
Nikolajus gimė 1971 m. Gegužės 21 d. Žukovskyje. Nuo 90-ųjų pradžios šiame mieste netoli Maskvos vyko Tarptautinis aviacijos ir kosmoso salonas. „MAKS“yra įspūdingas aviacijos šou, demonstruojantis aukštas technologijas ir Rusijos orlaivių pramonės pasiekimus.
Nikolajus mokėsi Maskvos Baumano valstybiniame technikos universitete. Studijų metu jį išsinešė oro balionai, o 1996 m. Jis pirmą kartą pakilo į dangų. Šiandien sporto meistras Nikolajus Vladimirovičius Galkinas gali skraidinti visų rūšių aviacijos įrangą. Jo sporto biografijoje yra dešimtys nacionalinio ir pasaulio lygio pasiekimų. Pats aeronautas ne kartą dalyvavo organizuojant daugybę rekordinių skrydžių įvairiais lygiais.
Pirmasis įrašas
Nikolajus Galkinas visą gyvenimą prisiminė 2004 m. Vasario 20 d. Šią dieną sportininkas nustatė savo pirmąjį puikų pasiekimą pasauliniu mastu. Terminiu dirižabliu AV-1 „Filin“jis atliko skrydį, kuris tapo rekordiniu šios klasės aviacijos transporto priemonių skrydžiu. „Filin“buvo pastatytas Čekijoje, tačiau Rusijos dizaineriai patys pakeitė modelį, o tai padėjo pasiekti rekordą. Orlaivis 6 valandas 4 minutes buvo ore be tūpimo ir degalų papildymo. Ankstesnio pasiekimo laikas, kurį 1992 m. Nustatė sportininkai iš Liuksemburgo, sutapo daugiau nei valanda. Rusų pergalė įvyko po reikšmingos pertraukos, nes paskutinį aeronautikos rekordą SSRS pasiekė 1936 m., Kai vyko grandiozinė Šiaurės plėtra.
Skrydis į Šiaurės ašigalį
Ekspedicija užkariauti Šiaurės ašigalį tapo ryškiu Nikolajaus karjeros puslapiu. Rusijos aerostatas „Holy Rus“buvo paleistas 2005 metų vasario 12 dieną iš Šiaurės salyno Sredny salos. Ekspedicija buvo ruošiama daugiau nei pusantrų metų, ypatingą dėmesį skiriant saugumui. Didelę pagalbą suteikė Gynybos ministerija ir Susisiekimo ministerija. Ypač projektui įgyvendinti Poliarinių tyrinėtojų asociacija parūpino keletą degalų bazių Arkties vandenyne. Unikali operacija vykdė didelę mokslinę Arkties gamtos zonos tyrimo programą, įgijo žinių apie ekologiją ir Žemės klimato formavimąsi, taip pat prisidėjo prie žmogaus gyvenimo ekstremaliomis šalčio sąlygomis tyrimo. Įgula kelis kartus nusileido paėmusi sniego mėginių ir stebėjo oro masių judėjimą Arktyje. Už darbą šiaurėje Nikolajus buvo apdovanotas medaliu „Saugok poliarinį regioną“.
Vyriausiasis dizaineris
Nuo 2000 metų Galkinas dirba „Augur“aeronautikos centre ir ne tik lakūnu, bet ir vyriausiojo dizainerio pavaduotoju. Nikolajus, turintis 340 valandų skrydžio aerostatine technika, vadovavo orlaivio „Merciless“ir terminio dirižablio „Zyablik“sukūrimui. Pastarojo greitis viršijo 27, 45 km / h, o tai leido kalbėti apie naują pasaulio rekordą. „Chaffinch“apvalkalo tūris buvo 860 kubinių metrų, o naudingoji apkrova, atsižvelgiant į pilotą, buvo 150 kilogramų. Beje, 2005 m. Buvo gausu rusų rekordų, nes pusė FAI patvirtintų pasiekimų priklausė šalies balionistams.
Terminiai dirižabliai yra jauniausia aviacijos technikos karta; jie pasirodė pačioje XX a. Pabaigoje. Neįprastos naujojo lėktuvo galimybės iškart sukėlė verslininkų, kaip galimų reklamos vežėjų, susidomėjimą. Jie juda mažu greičiu, apie 30 km / h, ir pritraukia dėmesį. Tai jų skirtumas nuo dujų prietaisų, kurie padidina jų greitį iki 100 km / h.
Galkinas neapsiribojo praktiniu savo paties inžinerijos kūrybos taikymu „Augur“centre ir keletą metų dalyvavo Maskvos srities ir „Roscosmos“projektuose, vykdė dujų dirižablio užsakymą Tailande.
Skrydis virš Alpių
2012 m. Sausio mėn. Nikolajus kartu su pilote Liudmila Samborskaja pirmą kartą pasaulyje išskrido į Alpes. Ekspedicija buvo vykdoma pagal programą „Vostok“, skirtą kosmoso tyrimų pradžiai. Skrydis truko beveik 4 valandas 50 minučių, balionas pasiekė 5479 metrų aukštį, įveikdamas 238 kilometrų atstumą.
Skrydis virš Alpių nebuvo vienintelis Rusijos balionistų pasiektas aukščio rekordas. 2016 m. Galkinas dalyvavo rengiant Belgorodo sportininkų ekspediciją, kurie įkopė į 5555 metrų aukštį. Be to, kad įveikė aukštį, kurį jie paskyrė Jurijaus Gagarino 55-osioms skrydžio metinėms, vienas iš įgulos narių šoko parašiutu iš 4380 metrų - tai taip pat rekordas.
Kaip jis gyvena šiandien
Nikolajus Galkinas yra vienas iš penkių rusų, kuriems FAI atstovauja pasaulio rekordų registre. Bet jis neketina sustoti prie pasiektų rezultatų. Šiandien mūsų tautiečiai įrodė, kad Rusijos aeronautika yra geriausia pasaulyje, o Rusijos dirižabliai nėra blogesni už vakarietiškus. Nikolajus yra Rusijos aeronautikos komandos narys ir apdovanotas daugybe apdovanojimų.
Šiandien garsus aeronautas yra užsiėmęs visiškai naujo tipo dirižablio RFR-1 užkariavimu. Jis sujungia 2 kriauklių principą ir naudoja tiek dujas, tiek pašildytą orą. Derindami abu metodus dizaineriai labai tikisi naujo išradimo. Tikriausiai artimiausiu metu toks prietaisas užfiksuos skrydžio nuotolio ir greičio, taip pat jo trukmės - iki 24 valandų - rekordus. Šiandien mokslininkai mato puikią oro balionų ateitį, nes sunkvežimiuose sunkiai pasiekiamuose regionuose ši transporto rūšis yra būtina.
Apie asmeninį Nikolajaus Galkino gyvenimą žinoma, kad jis turi šeimą - žmoną ir du vaikus. Ir vis dėlto dažniausiai jį užima mėgstamas verslas, nes svajonė apie dangų išsipildė.
