Frederickas Tayloras pagrįstai laikomas šiuolaikinės racionalaus darbo organizavimo sistemos „tėvu“. Jis taip pat kalbėjo apie įmonių valdymo ištakas. Amerikos inžinieriaus pasiūlytos revoliucinės naujovės iš pradžių buvo sutiktos priešiškai. Tačiau „Ford“automobilių gamyklų patirtis įtikinamai parodė, kokias viliojančias perspektyvas teikia „Taylorizmas“.
Faktai iš Fredericko Tayloro biografijos
Būsimasis inžinierius, daug padaręs kurdamas mokslinę, racionalią darbo organizaciją, gimė 1856 m. Kovo 21 d. Pensilvanijoje (JAV). Frederiko tėvas turėjo teisinę praktiką. Pats Frederikas mokėsi Europoje - iš pradžių Prancūzijoje, paskui - Vokietijoje. Vėliau Tayloras lankė Harvardo teisės mokyklą, tačiau regėjimo problemos neleido tęsti mokslų.
Po 1874 metų Tayloras pradėjo mokytis mėlynojo apykaklės specialybių. Jis pradėjo dirbti spaudos tarnybos darbuotoju gamykloje Filadelfijoje. Netrukus JAV prasidėjo ekonominė depresija, todėl Taylorui teko tenkintis paprasto meistrų darbu plieno gamykloje.
Vėlesniais metais Frederikas užaugo dirbtuvių vadovu. Tuo pačiu metu jis mokėsi Technologijos institute, gavęs kvalifikuoto mechaniko inžinieriaus laipsnį.
1884 m. Tayloras, užėmęs vyriausiojo inžinieriaus pareigas, išbandė naują darbo užmokesčio sistemą, kurioje atsižvelgta į darbo našumą.
Inžinierius ir novatorius
Devintajame dešimtmetyje Tayloras, tuo metu vadovaudamas investicinei bendrovei Filadelfijoje, įkūrė savo verslą vadinamoje vadybos konsultacijoje. Po pusantro dešimtmečio Frederickas įkūrė vadybos skatinimo draugiją, sujungdamas inžineriją su gamybos vadybos mokslu.
Tais metais Tayloras atliko mokslinį darbą novatoriško darbo organizavimo srityje. Frederikas patentais apsaugojo apie šimtą išradingų idėjų.
Ką veikė Frederickas Winslow'as Tayloras? Inžinierius suskaidė darbininko darbą į elementarias operacijas ir su chronometru rankose nustatė itin griežtas jų įgyvendinimo taisykles. Iš darbo proceso nuolat buvo pašalinami nereikalingi judesiai, kuriems iš viso praleista nemaža laiko dalis. Kita naujovė buvo specialus darbuotojų mokymas.
Tayloro sistema tuo metu buvo labai revoliucinga ir reikšmingai prisidėjo prie gamybos mokslo. Frederickas teigė: bet kurį darbą galima išanalizuoti, susisteminti, suskaidyti į paprastus elementus ir per mokymus perkelti bet kuriam darbuotojui, net jei jis neturi pradinių įgūdžių. Taip Tayloras padėjo pamatus dabartinei profesinio mokymo sistemai.
Praktiškai garsus Henry Fordas labai sėkmingai pritaikė Taylor gamybos racionalizavimo sistemą. Todėl jo gamyklos pradėjo gaminti geresnės kokybės produktus už mažiausias išteklių sąnaudas.
Po kritikos kruša
Ne viskas Amerikos inžinieriaus karjeroje praėjo sklandžiai. Taylor novatoriškas darbas kartas nuo karto sulaukia didelės kritikos. Taylorui ir jo sistemai priešinosi profsąjungos lyderiai, kurie pažodžiui sumenkino novatorių.
Tayloro idėjos prieštaravo profesinių sąjungų viršininkų siekiams ir interesams, kurie atidžiai saugojo jų komercines paslaptis. Sąjungos vadovai netgi reikalavo, kad Kongresas priimtų griežtą įstatymo projektą, kuris uždraustų darbo tyrimus valstybinėse įmonėse. Tokie draudimai galiojo laivų statyboje ir karinėse gamyklose iki imperialistinio karo pabaigos.
Kapitalistai taip pat kritikavo Taylor sistemą. Ir tai nenuostabu, nes inžinierius reikalavo, kad didžioji dalis jo mokslinio metodo gautų pajamų būtų pervesta darbuotojams. Tačiau verslo savininkai turėjo kitokią nuomonę.
Taylor taip pat peržiūrėjo pramoninės gamybos valdymo sistemą. Jis įtikino kapitalistus: gamyklas turėtų valdyti ne verslo savininkai, o specialiai parengti vadovai. Už visas savo novatoriškas pažiūras Taylorui buvo suteiktas „rūpesčio“vardas ir jis netgi buvo apkaltintas socializmo laikymusi.
Tačiau Tayloras taip pat sulaukė dalies kritikos iš mokslinio socializmo atstovų. Vladimiras Uljanovas-Leninas Tayloro sugalvotą darbo racionalizavimo sistemą laikė „moksline darbuotojų prakaito išsitraukimo sistema“, kuri pavergė žmogų. Tačiau Rusijos revoliucijos lyderis taip pat rekomendavo išryškinti racionaliausius F. Tayloro sistemos momentus, kad juos pritaikytų gamybai pagerinti humaniškesnėje socialistinėje ekonomikoje.
Teiloras žemišką kelionę baigė 1915 m. Kovo 21 d. Mirties priežastis buvo plaučių uždegimas.
