Oro avinas vadinamas žalos priešo orlaiviui padarymu tiesiogiai puolančiu orlaiviu. Avinų atakų istorija tęsiasi beveik šimtą metų, per tą laiką pilotai iš skirtingų šalių įvykdė šimtus tokių išpuolių, įskaitant naktinius.
Avino mušimas kaip kovos su oru metodas niekada nebuvo ir nebus pagrindinis, nes susidūrimas su priešo lėktuvu labai dažnai sunaikina ir pargriūva abi mašinos. Stabdomasis smūgis leidžiamas tik tada, kai pilotas neturi kito pasirinkimo. Pirmą kartą tokį išpuolį 1912 m. Įvykdė garsus rusų pilotas Pjotras Nesterovas, kuris numušė austrų žvalgybinį lėktuvą. Jo lengvąjį Moraną iš viršaus pataikė sunkusis priešas Albatrosas, nešęs lakūną ir stebėtoją. Dėl išpuolio abu orlaiviai buvo apgadinti ir krito, Nesterovas ir austrai žuvo. Tuo metu lėktuvuose dar nebuvo sumontuoti kulkosvaidžiai, todėl avinas buvo vienintelis būdas numušti priešo lėktuvą.
Po Nesterovo mirties buvo kruopščiai parengta smūgių taktika, pilotai ėmė stengtis numušti priešo lėktuvą, pasilikdami savąjį. Pagrindinis puolimo būdas buvo sraigto mentių poveikis priešo lėktuvo uodegos daliai. Greitai besisukantis sraigtas sugadino orlaivio uodegą, todėl valdymas buvo prarastas ir avarija. Tuo pačiu metu puolančių transporto priemonių pilotams dažnai pavyko saugiai nusileisti lėktuvuose. Pakeitus sulenktus sraigtus, mašinos vėl buvo pasirengusios skristi. Taip pat buvo naudojamos kitos galimybės - smūgis sparnais, uodegos kilis, fiuzeliažas, važiuoklė.
Naktiniai avinai buvo ypač sunkūs, nes esant blogam matomumui labai sunku teisingai įvykdyti streiką. Pirmą kartą naktinį oro aviną 1937 m. Spalio 28 d. Ispanijos padangėje panaudojo sovietų pilotas Jevgenijus Stepanovas. Naktį virš Barselonos orlaiviu I-15 jam pavyko sunaikinti italų bombonešį „Savoy-Marchetti“. Kadangi Sovietų Sąjunga oficialiai nedalyvavo Ispanijos pilietiniame kare, jos norėjo ilgai nekalbėti apie lakūno žygdarbį.
Didžiojo Tėvynės karo metu pirmąjį naktinį oro aviną įvykdė 28-ojo naikintuvų aviacijos pulko naikintuvas Pilotas Vasiljevičius Eremejevas: 1941 m. Liepos 29 d. Jis sunaikino priešo bombonešį „Junkers-88“avino išpuoliu prieš MiG. -3 orlaiviai. Tačiau naktinis naikintuvo piloto Viktoro Vasiljevičiaus Talalichino taranavimas tapo labiau žinomas: 1941 m. Rugpjūčio 7 d. Naktį netoli Maskvos Podolsko jis lėktuvu I-16 numušė vokiečių bombonešį „Heinkel-111“. Kova dėl Maskvos buvo vienas pagrindinių karo momentų, todėl piloto žygdarbis tapo plačiai žinomas. Už drąsą ir didvyriškumą Viktoras Talalichinas buvo apdovanotas Lenino ordinu ir Sovietų Sąjungos herojaus aukso žvaigžde. Jis mirė 1941 m. Spalio 27 d. Oro mūšyje, sunaikindamas du priešo lėktuvus ir mirtinai sužeistas sprogusio lukšto fragmento.
Mūšių su nacistine Vokietija metu sovietų pilotai atliko daugiau nei 500 avinų atakų, kai kurie pilotai kelis kartus naudojo šią techniką ir liko gyvi. Smogimo smūgiai taip pat buvo naudojami vėliau, jau reaktyviniuose aparatuose.
