Susidomėjimas jūrų reikalais kilo iš Petro I jaunystėje, kai 1688 metais princas Jakovas Dolgorukovas jam pasakojo apie astrolabės egzistavimą - instrumentą, leidžiantį išmatuoti didelius atstumus iš vieno taško. Netrukus prietaisas buvo pristatytas iš Prancūzijos ir pradėta ieškoti asmens, kuris mokėjo juo naudotis. Taigi jaunasis caras susipažino su olandu Franzu Timmermanu, kuris gyveno vokiečių gyvenvietėje. Kartu su juo Petras sukūrė savo pirmąją eskadrilę, kurios pradžią padėjo senas anglų botas, kurį reikėjo atstatyti.
Nurodymai
1 žingsnis
Netrukus Timmermanas ieškojo olandų laivų statytojo Carsteno Branto, kuris padėjo restauruoti valtį. Šiuo nedideliu laivu Petras pirmiausia ėjo palei Yauza, o vėliau - prie Pleshcheevo ežero. Beje, valtis išliko iki šių dienų, ji stovi Centriniame jūrų muziejuje. Iki 1691 metų žiemos Presau miesto tvirtovė buvo pastatyta ant Jauzos, o vadovaujant Brantui vienu metu buvo pastatyti penki laivai - dvi mažos fregatos ir trys jachtos. Petras asmeniškai dalyvavo darbe ir buvo taip nuneštas, kad dažnai pamiršo net valstybės reikalus.
2 žingsnis
Tačiau kita vertus, 1692 m. Rugpjūtį pastatyti laivai buvo nuleisti. Jaunas suverenas dirbo nenuilstamai, įvaldęs jūreivystės verslą ir suvokdamas visas buriavimo subtilybes. 1693 m. Jis išvyko į savo pirmąją kelionę per Baltąją jūrą ir po mėnesio pasiekė Archangelską. Ten Petras pirmą kartą pamatė šimtus laivų iš Olandijos, Vokietijos, Anglijos. Meilė jūrų verslui sutapo su šalies interesais. Caras nusprendė pasilikti Archangelske iki rudens. Čia Petras valandoms dingo dirbtuvėse, dalyvavo remonto darbuose.
3 žingsnis
Rusijai reikėjo patekti į Juodąją ir Azovo jūras. Petras nusprendė šturmuoti Turkijos tvirtovę Azovą. Du bandymai, padaryti 1695 m. Pavasarį, baigėsi nesėkme. Tačiau jau tų pačių metų rugsėjį prasidėjo pasirengimas naujam puolimui. Olandijoje buvo nupirkta 32 irklų virtuvė, kuri buvo išardyta į Rusiją. Pagal jo modelį Preobrazhenskoye kaime netoli Maskvos jie sukūrė dar 22 virtuvių dalis. Jie buvo pargabenti į Voronežą ir ten, 1200 verstų atstumu nuo jūros, laivai buvo surinkti.
4 žingsnis
Dešimtys tūkstančių valstiečių ir amatininkų buvo suversti statyti flotilę. Į laivų statyklas iš visos Rusijos buvo atvežti kvalifikuoti staliai. Voronežas tapo Rusijos laivų statybos centru. Į pagalbą buvo pakviesti ir britų laivų statytojai. Per vieną žiemą buvo pastatyti du dideli laivai, 23 virtuvės ir apie pusantro tūkstančio mažų laivų. Flotilė buvo vedama prie jūros palei Doną. Pakeliui susidūrę negilūs vandens plotai ir plyšiai sukėlė milžiniškų sunkumų.
5 žingsnis
Laivynas vaidino lemiamą vaidmenį naujoje kampanijoje prieš Azovą. Turkai nesiryžo pradėti mūšio su Rusijos eskadrile, o 1696 metų liepos 16 dieną tvirtovė krito. Dabar Rusija susidūrė su užduotimi sustiprinti savo įtaką Juodojoje jūroje. Petro primygtinai, tų pačių metų spalio 20 d. Bojaro dūma priėmė sprendimą „Bus jūrų laivai“. Ši data tapo Rusijos karinio jūrų laivyno gimtadieniu. Pinigus ir žmones laivų statybai turėjo skirti „kumpanstva“- vadinamosios pasauliečių dvarininkų, dvasininkų ir prekybininkų grupės.
6 žingsnis
Petras greitai suprato, kad Rusija kurdama žymiai atsiliko nuo pirmaujančių jūrų valstybių ir kad nepakanka patirties ir žinių, kad būtų galima sėkmingai sukurti modernų laivyną. Jis išleido dekretą, įsteigiantį 61 žmonių „didelę ambasadą“. Rusijos jaunimas buvo įpareigotas įvaldyti laivų statybą ir navigaciją, išmokti plaukimo laivu meno. 39 žmonės išvyko studijuoti į Veneciją, o dar 22 išvyko į Olandiją ir Angliją.
7 žingsnis
Pats Petras tapo „didžiosios ambasados“nariu. Petro Michailovo vardu jis įsidarbino staliu vienoje iš Olandijos laivų statyklų. Vėliau karalius išvyko į Angliją ir Vokietiją, kur studijavo navigaciją, fortifikaciją ir artileriją. Keli šimtai užsienio specialistų buvo pakviesti dirbti į Rusiją, buvo įsigyta nauja įranga. Grįžęs į Rusiją Petras uždraudė statyti laivus pagal senąjį modelį ir pats pradėjo kurti brėžinius.
8 žingsnis
Pagal Petro projektą 58 pabūklų mūšio laivas „Goto Predestination“buvo pastatytas Voroneže - šis vardas verčiamas kaip „Dievo ženklas“. Statybos buvo vykdomos vadovaujant Fedosey Sklyaev. Laivas buvo nuleistas 1700 m. Balandžio 27 d. Netrukus prasidėjo Didysis Šiaurės karas su Švedija, kuris truko daugiau nei 20 metų su pertraukomis. Rusijai reikėjo gerokai padidinti laivų skaičių. Neįtikėtinų pastangų kaina Peteriui pavyko rekonstruoti senas laivų statyklas ir pastatyti naujas.
9 žingsnis
1703 m. Prie Nevos žiočių buvusioje Švedijos teritorijoje buvo įkurtas Šv. Petro Burko miestas. Po metų pradėta statyti Admiraliteto laivų statykla, kuri vėliau buvo pavadinta pagrindine. Jau 1706 metais čia pradėti gaminti karo laivai. 1709 m. Admiraliteto laivų statykloje buvo paguldytas 40 metrų ilgio trijų stiebų 54 pabūklų laivas. Laivas buvo nuleistas po trejų metų ir gavo „Poltava“pavadinimą, atminimą apie pergalę prieš švedus garsiajame Šiaurės karo mūšyje.
10 žingsnis
Tų pačių metų rudenį „Admiralitetas“pradėjo statyti dviejų denių laivą „Ingermanland“su 64 ginklais. Jis gavo savo vardą iš švedų užkariautos Rusijos žemės, ant kurios buvo įkurtas Sankt Peterburgas, garbei. Laivo statyba buvo baigta 1715 m. Laivo įgulą sudarė 450 žmonių. Taigi pirmojo Rusijos imperatoriaus svajonė pradėjo pildytis. Laikui bėgant, vietiniai laivai savo charakteristikomis pranoko užsienio laivus, tapo patikimesni ir pasirengę kovai. Iš viso valdant Petrui I buvo pastatyta 1100 laivų.
