Vyresnysis leitenantas Aleksandras Dmitrijevičius Putinas 1945 metų vasarą gavo Sovietų Sąjungos didvyrio vardą. Karininkas buvo karių kolegų narsumo ir drąsos pavyzdys. Kartą pilotas pasakė, kad titulas „suteikiamas visam gyvenimui“, todėl Putinas šiuo apdovanojimu matavo tolesnius savo veiksmus ir bandė atitikti tinkamą lygį.
Ankstyvieji metai
Būsimas herojus gimė 1918 metais Saratovo srityje. Rusų valstiečių Putino šeima gyveno Razboyshchina kaime, šiandien ši gyvenvietė vadinama Sokolovy kaimu. Nuo vaikystės Sasha yra įpratęs pasikliauti savo jėgomis. Likimas nutarė, kad būdamas penkerių berniukas neteko motinos, o po penkerių metų mirė jo tėvas. 1936 m. Baigęs FZU mokyklą jaunuolis pradėjo dirbti Saratovo kombainų gamykloje. Šiuo pusbado metu vaikino personažas susiformavo. Septyniolikmetis įrankių gamintojas dieną dirbo gamykloje, o vakare dirbo aviacijos klube. Jo stabais tapo garsūs jaunos sovietų šalies pilotai Čkalovas ir Baidukovas. Aleksandras svajojo apie dangų, apie skrydį į Šiaurės ašigalį, tačiau jo norams nebuvo lemta taip greitai išsipildyti.
1940 metais jaunuolis įstojo į Raudonosios armijos gretas. Jis naujokų gretas papildė savanoriškai, po Vorošilovo šauksmo „Komjaunimo nariai, ant slidžių!“. Romantišką svajonę teko laikinai iškeisti į tikrus sovietų ir suomių karo įvykius. Jis tarnavo kulkosvaidininku 109-ajame slidinėjimo batalione.
Pirmieji skrydžiai
Tik po metų Putinas buvo išsiųstas į Elgelso miesto skrydžių mokyklą, kurią baigė karo pradžioje. 1942 m. Lakūnas tęsė mokymus Krasnodaro skrydžių mokykloje.
Putinas į frontą atėjo 1943 m. Sausio mėn. Dalyvaudamas 624-ajame „Molodečno“puolimo pulke, jis dalyvavo mūšyje prie Kursko bulgaro, išlaisvino Brjanską ir Pskovą. Tolesnis jo kelias vyko į Baltarusiją, Latviją ir Lietuvą, Lenkiją. Žinia apie pergalę pilotą rado Čekoslovakijos sostinėje.
Dėl savo skraidymo įgūdžių ir iniciatyvos Aleksandras labai greitai tapo geriausiu šio padalinio pilotu. Nuo pirmųjų karo veiksmų mėnesių jam buvo patikėta vadovauti atakos lėktuvų grupei. Jo drąsos buvo galima pavydėti, todėl vadovybė patikėjo pilotui svarbiausias operacijas.
Vasarą 43 m
1943 m. Rugpjūčio 31 d. Vadovybė nurodė Putino vadovaujamai šešių orlaivių grupei bombarduoti priešo traukinius Navlya geležinkelio mazge. „Ilys“pakilo iš aerodromo ir pajudėjo į vakarus. Išvakarėse buvo baigtas didelis sovietų kariuomenės puolimas. Kursko bulgaro mūšis truko keturiasdešimt devynias dienas. Plataus masto operacijoje dalyvavo apie du milijonai žmonių, tūkstančiai tankų ir lėktuvų. Mūšis tapo pagrindine Didžiojo Tėvynės karo metu. Naciai beveik nesulaikė gynybos linijų, norėdami išvežti grobstytą turtą, jie turėjo išeiti už Dniepro ribų. Priekinė linija buvo aiškiai pažymėta gaisrais ir šūviais.
Kai prie stoties priartėjo grupė lėktuvų, naciai atidarė ugnį, prieš minutę stiprėjo priešlėktuvinis šaudymas. Žemė sužibo nuo šūvių, vienas iš šūvių išmetė į orą Putino lėktuvą. Bet ir po to vadas neišjungė numatyto kurso. Juk žemiau „poromis“buvo ešelonai, pasirengę eiti į Michailovskoye ūkį. Vadas numetė bombą ant lokomotyvo, o bendražygiai - ant vagonų. „Tyliems“pasukus atgal, stotyje griaudėjo sprogimas. Tą dieną grupė susprogdino du garvežius, keliasdešimt vežimų, amunicijos sandėlį ir visiškai sunaikino stoties pastatus.
Paskutinės karo dienos
Audrininkų pasirodymas siaubė nacius ir privertė juos bėgti. Dažnai nutiko taip, kad patys lėktuvai tapo priešo priešlėktuvinių ginklų taikiniu. Norint išlikti nesugadintam šioje mėsmalėje, reikėjo turėti greitą reakciją ir puikią techniką. Putino lėktuvas gavo skaičių „10“, ir jis visada pataikė į nacių taikinius „į dešimtuką“. Pilotas patyrė daug pavojingų situacijų. Jis ypač prisiminė atvejį, kai lėktuvas buvo numuštas ir sunkiai balansuodamas ant sparnų saugiai išlipo iš automobilio.
Aleksandras prisiminė 1945 m. Vasario 14 d. Kovą, kuri sutapo su Raudonosios armijos kovos operacija vokiečių grupei apsupti Breslavle. Putino vadovaujama aštuonių lėktuvų grupė užpuolė priešo atsargos dalinius. Atakavimo lėktuvai penkis kartus priartėjo prie taikinio, todėl sunaikino dvidešimt transporto priemonių, tankus ir fašistų kompaniją. Už šią sėkmingą operaciją visa grupė gavo pagyrimus iš kariuomenės vadovybės.
Karo metais Putinas devyniasdešimt du kartus vadovavo puolamųjų lėktuvų grupėms, kurių kiekvienoje buvo nuo šešių iki dvidešimt keturių transporto priemonių. Visos operacijos buvo sėkmingos ir efektyvios, su minimaliais nuostoliais. Eskadros vadas per trejus metus lėktuvu IL-2 skrido 130 skrydžių. Jo asmeninė drąsa ir indėlis į pergalės reikalą buvo pažymėti aukščiausiu SSRS apdovanojimu - Sovietų Sąjungos didvyrio titulu. 1945 m. Birželio 27 d. Herojus buvo apdovanotas aukso žvaigždės medaliu ir Lenino ordinu.
Tolesnė biografija
Po pergalės Putinas tęsė karinę karjerą. 1954 m. Jis nusprendė įgytą karinę patirtį įtvirtinti teorinėmis žiniomis ir baigė Maskvos srities oro pajėgų akademiją. Aleksandras Dmitrijevičius į atsargą išėjo 1962 m., Gavęs pulkininko laipsnį. Didžiąją pokario biografijos dalį jis praleido Riazanėje. Jis liko ištikimas savo pirmajai specialybei ir dvidešimt septynerius metus dirbo elektroninių prietaisų gamykloje. Kruopštumas ir atkaklumas pavertė jį gamybos lyderiu, o apdovanojimai už narsų darbą buvo pridėti prie karinių ordinų ir medalių.
Lygiagrečiai savo darbinei veiklai Aleksandras Dmitrijevičius dirbo socialinį darbą, atkreipė dėmesį į jaunosios kartos patriotinį auklėjimą, savo jaunimo dalijosi savo likimo puslapiais. Putinas nugyveno ilgą gyvenimą ir mirė 2003 m. Aplinkiniai jį prisiminė kaip labai kuklų žmogų, kuris didvyrio vardą nešė oriai.
