Praėjusio amžiaus 30-aisiais per radiją dažnai girdėta populiari daina skamba žodžiais: kai šalis įsako būti didvyriu, mūsų krašte kas nors tampa didvyriu. Šis šūkis be menkiausio perdėjimo nulėmė poliarinio piloto Mauricijaus Slepnevo likimą.
Pradžios sąlygos
Dabartiniu chronologiniu laikotarpiu piloto profesija tapo prieinama visiems ir tinka sveikatos sumetimais. Tačiau 20-ojo amžiaus pradžioje situacija atrodė visai kitokia. Pirmieji orlaiviai pasižymėjo mažu patikimumu ir prastomis techninėmis charakteristikomis. Fanera ir tekstilės medžiagos buvo plačiai naudojamos orlaivių gamyboje. Tačiau degančių žvilgsnių jaunų vyrų šios aplinkybės neišsigando. Tarp jų augo ir brendo Mavrikijus Trofimovičius Slepnevas. Kaimo berniukas, ryžtingas ir bebaimis.
Būsimasis Sovietų Sąjungos herojus gimė 1896 m. Birželio 27 d. Valstiečių šeimoje. Tėvai gyveno Sankt Peterburgo provincijos Yamskovitsy kaime. Ilgą laiką šiose vietose gyveno žmonės, besilaikantys senojo krikščioniško tikėjimo. Nepaisant to, kad namuose augo penki vaikai, kiekvienas iš jų pradinį išsilavinimą įgijo parapinėje mokykloje. Kai Mauricijui buvo keturiolika metų, jis persikėlė į Sankt Peterburgą pas savo vyresnįjį brolį ir nuėjo dirbti į elektrinę.
Profesinė veikla
Tais metais peterburgiečiai mėgo stebėti garsaus lakūno Utochkino pasirodymus, savaitgaliais lėktuvu riedėjusius virš Peterburgo hipodromo. Mauricijus susižavėjęs žiūrėjo į dangų ir įsivaizdavo save kaip lakūną. Prasidėjus karui, Slepnevas buvo pašauktas į armiją. Ir štai jaunuoliui pasisekė - jis buvo tarp skrydžių mokyklos, kuri buvo Gatčinoje, kariūnų. 1917 m. Jis buvo paaukštintas iki štabo kapitono laipsnio ir paskirtas aviacijos būrio vadu. Po metų prasidėjo pilietinis karas, o Mauricijus savanoriavo Raudonojoje armijoje.
Kartu su savo eskadra Slepnevas klajojo skirtingais frontais. Keletą mėnesių būrys veikė kaip garsiosios 25-osios divizijos dalis, kuriai vadovavo Vasilijus Ivanovičius Chapaevas. Kai baltoji gvardija buvo nugalėta, patyręs aviatorius buvo išsiųstas į Centrinę Aziją planuoti oro maršrutų. 1929 m. Slepnevas buvo perkeltas į Sibirą. Skrydžiai virš taigos ir tundros yra ne mažiau pavojingi nei virš smėlio ir dykumų. Geriausia piloto valanda buvo 1934 m., Kai susidarė ūmi padėtis su garlaiviu „Semyon Chelyuskin“.
Pripažinimas ir privatumas
Visas pasaulis stebėjo ledo sluoksnyje įstrigusių žmonių gelbėjimo operaciją. Paaiškėjo, kad Mavrikijus Trofimovičius buvo vienas iš septynių pilotų, sunkiomis oro sąlygomis išvežęs aukas į žemyną. Partija ir vyriausybė labai įvertino lakūno drąsą ir profesionalumą, Slepnevui buvo suteiktas Sovietų Sąjungos didvyrio garbės vardas. Auksinė žvaigždė Nr. 5 mirgėjo jam per krūtinę.
Asmeninis piloto gyvenimas klostėsi gerai. Savo laimę jis rado santuokoje su balerina Liudmila Merzhanova. Jie neturėjo vaikų. Mauricijus Slepnevas mirė 1965 m. Gruodžio mėn.
