Spūstys yra problema, kurią vienaip ar kitaip jaudina kiekvienas vairuotojas, kuris, bandydamas patekti iš taško A į tašką B, neišvengiamai įstringa kelių minučių trukmėje. Gali atsitikti ir taip, kad žmogus joje išbūna kelias valandas. Norėdami išspręsti kamščių problemą, turite suprasti, kad ši problema priklauso ne tik nuo kelio dangos kokybės ir kelių policijos. Kamščiai yra daugelio socialinių veiksnių pasekmė.
Nurodymai
1 žingsnis
Sugadintas aspektas.
Tik logiška, kad porą metų vairavęs asmuo ir porą dešimtmečių vairuojantis asmuo vairuos transporto priemones kitaip. Dauguma eismo įvykių įvyksta dalyvaujant vairuotojams, kurių vairavimo patirtis neviršija dvejų – trejų metų. Dėl avarijų keliuose susidaro spūstys. Šios problemos beveik neįmanoma išspręsti, nes su vairavimo patirtimi atsiranda įgūdžių. Tačiau daugelis žmonių perka vairuotojo pažymėjimą. Šie „vairuotojai“kelyje yra pavojingi tiek sau, tiek aplinkiniams. Todėl mums reikia sistemos, kuri galėtų panaikinti piliečių galimybę įsigyti teises.
2 žingsnis
Kultūrinis aspektas.
Vairavimo kultūra yra rodiklis, apibūdinantis transporto priemonės vairuotoją jo požiūrio į kelių eismo taisykles požiūriu, taip pat ir į kitus eismo dalyvius. Kelių eismo taisyklių nepažeidžiantis vairuotojas, neturintis įpročio aplenkti ir nukirsti kitų vairuotojų, greičiausiai net ir netiesiogiai sukels eismo spūstis.
3 žingsnis
Piliečių sąžiningumas.
Jau kelerius metus aplinkosaugininkai sako, kad vidaus degimo variklių skleidžiamos dujos yra kenksmingos aplinkai ir mums patiems. Bet tai tikrai nepakeičia situacijos: automobilių skaičius keliuose auga kiekvienais metais, eismo spūsčių skaičius ir ilgis auga proporcingai augančiam vairuotojų skaičiui. Logiška, kad kyla klausimas, kas gali pakeisti tradicinį automobilį? Pavyzdžiui, Olandijoje jis atsakymą ras ilgai - dviračiu. Olandija yra vienintelė šalis pasaulyje, kurioje vairuotojų skaičius yra mažesnis nei dviratininkų. Šis faktas tiesiogiai veikia avarijų skaičių šalies keliuose, taip pat netiesiogiai veikia visos tautos sveikatos rodiklius: širdies ligų skaičius tarp piliečių mažėja, o blogos ekologijos veiksnių vis mažiau. Rusijoje verta įsitikinti, kad kelyje važiuojantis dviratininkas iš atstumto paverčia visaverčiu kelių eismo dalyviu, be viešųjų kelių numatydamas dviračių takus.
