Žodis „metro“yra prancūziškos kilmės, reiškiantis miesto ne gatvės kelią. Vėliau žodis metro, arba trumpiau metro, perėjo į kitas kalbas ir užstrigo požeminio transporto pavadinime.
Unikali transporto rūšis
Įdomu tai, kad metro atsirado dar tais laikais, kai tarp antžeminio transporto nebuvo autobusų ar automobilių. Istorija datuoja metro atsiradimą XIX a. Viduryje, būtent 1846 m. Londone gimęs Charlesas Pearstonas pristatė naują transporto rūšį Karališkajai geležinkelių asociacijai. Jo išvaizda turėjo labai praktišką motyvą, nes londoniečiams ir miesto svečiams buvo sunku judėti aplink jį, pavyzdžiui, patekti iš vieno miesto galo į kitą. Teko praleisti daug laiko.
Tikraisiais požeminio geležinkelio statybos pradžios metais laikomi 1860 m. Logiška, kad jie prasidėjo Londone, požemio įkūrėjo mieste. Verta pasakyti, kad požeminio geležinkelio pavadinimas buvo suteiktas jį pastačiusios statybų bendrovės vardu.
Pirmoji metro linija buvo tik 3,6 km ilgio. Ji buvo paleista 1863 m. Traukinį traukė lokomotyvas, kuriame buvo keturi vagonai. Pirmosios kelionės Londono metro trukmė buvo 33 minutės.
XIX amžiaus pabaigoje metro tapo elektrifikuotas. Apskritai, jei kalbėtume apie pogrindžio raidos istoriją pasaulyje, tai tai įvyko greitai. Ir nenuostabu. Šis transportas pasirodė labai patogus dideliam miestui, kurio judėjimas arklių traukiamais automobiliais ir kabinomis atrodė nesibaigiantis.
Paryžiaus metro yra unikalus
1872 m. Pasirodė Amerikos metro, kiek vėliau - Paryžiaus. Įdomu tai, kad Paryžiaus miesto metro nėra kaip bet kuris kitas. Manoma, kad ši sostinė turi tankiausias metro stotis pagal metro stočių skaičių. Kartais iš vienos stoties į kitą yra tik 500 m. Iki 20 amžiaus pradžios požeminis transportas pasiekė Rytų Europą. Pionierius čia buvo Budapeštas.
Eskalatorius pasirodė 1911 m. Tai taip pat buvo apreiškimas, nes eskalatoriumi buvo daug lengviau nusileisti iki metro automobilių. Anksčiau šiems tikslams buvo skirti specialūs liftai. Dėl mažo keliamojo pajėgumo jie ilgai turėjo stovėti eilėse.
Šiuo metu skirtingų valstybių metro skiriasi viena nuo kitos. Tai priklauso nuo metro statybos laiko. Maskvos metro yra erdvesnis ir erdvesnis; jis buvo pastatytas 20 amžiuje, daugiau nei pusę amžiaus vėliau nei prancūzų, anglų ir amerikiečių. Siauros prijuostės, seni žemi traukiniai - viskas Europoje primena metro istoriją.
