Sankt Peterburgas buvo pastatytas ant akvatorijos: miestą skaido Nevos upė, o jo daugybė kanalų eina gatvėmis. Štai kodėl čia yra tiek daug tiltų, ir beveik kiekvienas iš jų turi savo įdomią istoriją.
Rūmų tiltas
Didžiausias ir žinomiausias Sankt Peterburgo tiltas yra Rūmų tiltas. Tai pakeliamas tiltas, jungiantis centrinę miesto dalį su Vasilievskio sala. Į dangų nukreipti ketaus plotai tapo vienu iš pagrindinių Šiaurės sostinės simbolių. Tiltas buvo pradėtas statyti 1901 m., Nes mieste atsirado vertybinių popierių birža ir didelis komercinis uostas, todėl reikėjo užtikrinti patogų prieigą prie jų.
Statybos inžinierių draugija suprato, kad tai turi būti meno kūrinys, gerai derantis prie jo aplinkos. Šioje srityje yra daug unikalių architektūros objektų, įskaitant:
- Admiralitetas;
- Žiemos rūmai;
- Vertybinių popierių biržos pastatas.
Apsvarstę 55 eskizus, miesto valdžia pasirinko inžinieriaus Andrzejaus Pshenitsky projektą. Pirmą kartą tiltas buvo išbandytas 1916 m., Kai juo važiavo 34 sunkvežimiai. Tačiau galutinę architektūrinę išvaizdą jis įgijo tik 1939 m.: Ant jo atsirado ketaus grotelės, sukurtos architekto Levo Noskovo.
Egipto tiltas
Iš pradžių tai buvo medinis tiltas, 1826 m. Pastatytas kaip pervaža per Fontankos upę tarp Bezymyanny ir Pokrovsky salų, tačiau po 80 metų jis sugriuvo, neatlaikęs gvardijos kavalerijos eskadrilės svorio ir keliolikos rogių su vežimais. Po to tiltas buvo kelis kartus perstatytas, o tik po pusės amžiaus buvo atstatyta patikima akmens konstrukcija. Tuo metu Rusijos imperijoje buvo Egipto kultūros mada, kurios elementus buvo nuspręsta įkūnyti statant tiltą. Jo papėdėje buvo įrengtos sfinksų skulptūros, kurios išliko iki šių dienų. Padengti paauksuotais ornamentais Portalai ir karnizai su dievo Ra atvaizdu, deja, neišlaikė laiko išbandymo.
Aničkovo tiltas
Petro I įsakymu buvo pastatytas vienas pirmųjų tiltų mieste „prie Fontanajos upės už Bolšajos Nevos“, o jame dirbo Michailo Anichkovo inžinierių batalionas, kurio garbei statinys gavo savo vardą. Iš pradžių medžio projektas buvo baigtas 1716 m. 1785 m. Jis virto akmeniniu, kurį papildė bokšteliai, taip pat undinių ir jūrų arkliukų vaizdai. Vokiečių architektas Karlas Schinkelis suprojektavo ketaus turėklus, atkartojančius Berlyno rūmų tilto turėklų ornamentus.
1841 m. Ant tilto bokštų pasirodė garsiosios „Žirgo prisijaukinimo“statulos, kurias suprojektavo Peteris Klodtas: dvi skulptūros buvo pagamintos iš bronzos, o kitos dvi - iš dažyto tinko. Imperatorius Nikolajus I išsiuntė du bronzos originalus į Berlyną kaip dovaną Prūsijos karaliui Frederickui Williamui IV. Visiškai bronzinės skulptūros puošė Anichkovo tiltą tik 1851 m.
Banko tiltas
XX a. Leningrado poetas Dmitrijus Bobyševas taikliai kalbėjo apie šį garsų miesto tiltą: „Sparnuotas liūtas sėdi su sparnuotu liūtu“. Jis buvo pastatytas XIX amžiaus pradžioje, sujungęs Spassky ir Kazansky salas Sankt Peterburgo centre. Netoli jo taip pat yra Valstybinio ekonomikos universiteto ir Paskyrimų banko pastatai. Būtent sparnuoti liūtai yra pagrindinė tilto puošmena, kuri, pasak legendos, saugo miesto aukso atsargas nuo priešų. Statulos, nukaltos iš vario ir padengtos aukso lapais, buvo išlietos Aleksandrovskio geležies liejykloje. Be to, sparnuoti liūtai vėliau tapo pagrindiniu „Krupskaja“fabriko simboliu. Keletas įdomesnių faktų apie tiltą:
- Sparnuotų liūtų skulptūras padarė Pavelas Sokolovas.
- Banko tiltas yra siauriausias Šiaurės sostinėje: jo plotis yra tik 1,8 m.
- Tiltas yra labai populiarus tarp turistų: manoma, kad jei uždėsite monetą prie liūto letenų, tai padės pagerinti jūsų pačių finansinę padėtį.
Liūto tiltas
Liūto statulos Sankt Peterburge yra labai paplitusios, o vienas iš pėsčiųjų grandinių tiltų pavadinimą gavo būtent dėl šios puošybos. Liūtų statulas, kurios tarnauja kaip atramos kertant per Gribojedovo kanalą tarp Kazansky ir Spassky salų, kaip ir Bankovsky tilto atveju, sukūrė Pavelas Sokolovas. Tas pats kirtimo projektas priklauso vienam iš pirmaujančių to meto inžinierių - Wilhelmui von Tretteriui. Tiltas buvo atidarytas 1826 m., O pačią pirmą dieną juo ėjo 2700 miesto gyventojų. Apie Liūto tiltą taip pat žinoma:
- Iš pradžių liūtai turėjo būti kaldinami iš vario lakštų, tačiau galiausiai jie buvo nulieti iš ketaus ir nudažyti marmuru.
- Tai „keturių liūtų tilto“, kuris buvo Berlyno Tiergarten parke, brolis (tiksliau, maža kopija). Vėliau jį pakeitė Loewenbrücke - pirmasis kabantis tiltas Vokietijos sostinėje.
- Ilgą laiką Pavelas Sokolovas išliko vienu geriausių Admiraliteto skulptorių, jis taip pat yra garsiojo Carskoe Selo fontano „Mergaitė su ąsotiu“autorius.
Ermitažo tiltas
Šis garsus Sankt Peterburgo tiltas buvo pastatytas XVIII amžiaus antroje pusėje kaip perėja per Žiemos kanalą, pakeičiant vieną pirmųjų medinių tiltų mieste. Iš pradžių jis buvo vadinamas Zimnedvortsovu, tada - Verkhneberezhny. Dabartinį pavadinimą statinys gavo po to, kai Ermitažo teatro ir Senojo Ermitažo pastatai buvo prijungti prie perėjos-galerijos, dėl kurios tiltą darniai papildė arka.
Miesto gyventojai ir svečiai Ermitažo tiltą vadina vienu romantiškiausių mieste. Su juo susijusi tragiška istorija iš Puškino „Pikų karalienės“, taip pat to paties pavadinimo opera, kurią parašė Piotras Čaikovskis. Trečiajame veiksme herojė Liza, praradusi meilę, metasi į vandenį nuo Ermitažo tilto. Šiuo atžvilgiu žmonės neoficialiai praminė „Lizos tiltu“.
Troitsky tiltas
Šis tiltas buvo pastatytas Sankt Peterburgo 200-osioms metinėms, o darbas prie jo truko apie 20 metų. Iš pradžių tai turėjo būti garsiojo Paryžiaus bokšto kūrėjo Aleksandro Gustave'o Eiffelio projektas, tačiau jis buvo pripažintas per brangiu ir pasirinktas vietinės bendrovės „Batignol“projektas. Prie tilto dirbo ir Sankt Peterburgo dailės akademijos atstovai - architektai Aleksandras Pomerantsevas, Leonty Benu ir Robertas Gedike. Todėl XIX amžiaus pabaigoje buvo atidarytas vienas gražiausių ir ilgiausiai slenkančių tiltų per Nevą, o pirmąsias iškilmingas skyrybas asmeniškai surengė imperatorius Nikolajus II, paspausdamas mechanizmo mygtuką.
