Rusijos Federacijos oro pajėgos yra atskira pajėgų šaka, kuri yra mūsų šalies aviacijos ir kosmoso pajėgų struktūros dalis. Sutrumpintas pavadinimas yra RF oro pajėgos. Iki 2015-01-08 oro pajėgos buvo laikomos atskira ginkluotųjų pajėgų šaka. Po šios datos Rusijos prezidento dekretu oro pajėgos buvo sujungtos su kosminės erdvės gynybos pajėgomis ir tapo naujo tipo ginkluotosiomis pajėgomis - aviacija.
Karinės oro pajėgos pagrįstai laikomos mobiliausia ir operatyviausia mūsų armijos šaka. Karinėse oro pajėgose yra aviacija, priešlėktuvinių raketų ir radarų būriai bei specialiosios pajėgos.
RF oro pajėgų užduotys
Karinių oro pajėgų užduočių rinkinį sudaro:
- Atakos tolimose stadijose pradžios nustatymas per patruliavimą iš oro ir radaro žvalgyba.
- Pranešimas apie visų RF ginkluotųjų pajėgų štabų, visų ginkluotųjų pajėgų šakų ir padalinių visuose Rusijos kariniuose rajonuose, įskaitant civilinės gynybos būstines, atakos pradžią.
- Atspindėdamas išpuolį ore, užtikrindamas visišką oro erdvės kontrolę.
- Karinių ir civilinių objektų apsauga nuo atakų iš oro ir kosmoso, taip pat nuo žvalgybos iš oro.
- Oro parama Rusijos Federacijos Sausumos ir jūrų pajėgų veiksmams.
- Karinių, užnugario ir kitų priešų taikinių pralaimėjimas.
- Nugalėk priešo oro, sausumos, žemės ir jūros grupuotes ir formacijas, jo oro ir jūros desantus.
- Personalo, ginklų ir karinės įrangos gabenimas, karių nusileidimas.
- Visų tipų žvalgyba iš oro, radarų žvalgyba, elektroninis karas.
- Sausumos, jūros ir oro erdvės sienos juostoje kontrolė.
Rusijos Federacijos oro pajėgų struktūra
RF oro pajėgų struktūra turi sudėtingą daugiapakopę sistemą. Pagal oro pajėgų tipą ir pajėgas kariai skirstomi į:
- aviacija;
- priešlėktuvinių raketų kariuomenė;
- radijo inžinerijos būriai;
- specialiosios kariuomenės.
Savo ruožtu aviacija skirstoma į:
- tolimas ir strateginis;
- priekinė linija;
- armija;
- naikinantis;
- karinis transportas;
- ypatingas.
Tolimojo nuotolio aviacija skirta raketoms ir bomboms smogti giliai už priešo linijų, nemažu atstumu nuo Rusijos Federacijos sienų. Be to, strateginė aviacija yra ginkluota branduolinių raketų ir bombų ginklais. Jo orlaiviai sugeba įveikti didelius atstumus viršgarsiniu greičiu ir dideliame aukštyje, tuo pačiu pakeldami didelę bombos apkrovą.
Kovotojų aviacija turi užduotis apimti svarbiausias oro atakos kryptis ir svarbiausius objektus ir yra pagrindinė manevringa oro gynybos jėga. Pagrindinis reikalavimas naikintuvams yra didelis manevringumas, greitis, galimybė efektyviai vykdyti oro kovą ir sulaikyti įvairius oro taikinius (perėmėjų naikintuvai).
Frontalinė aviacija apima puolimo ir bombonešius. Pirmieji yra skirti palaikyti sausumos pajėgas ir jūrų pajėgų grupuotes, nugalėti antžeminius taikinius priešiškumo priešakyje, kovoti su priešo lėktuvais. Frontaliniai bombonešiai, skirtingai nuo tolimojo ir strateginio, yra skirti sunaikinti antžeminius taikinius ir kariuomenės grupes mažu ir vidutiniu atstumu nuo bazinių aerodromų.
Armijos aviaciją RF oro pajėgose įvairiems tikslams atstovauja sraigtasparniai. Visų pirma, jis glaudžiai bendradarbiauja su sausumos kariuomenės pajėgomis, spręsdamas įvairiausias kovos ir transporto užduotis.
Specialioji aviacija yra kviečiama spręsti įvairias labai specializuotas užduotis: vykdyti žvalgybą iš oro, elektroninį karą, aptikti žemės ir oro taikinius dideliais atstumais, papildyti ore esančius orlaivius, teikti komandą ir palaikyti ryšius.
Specialieji kariai apima:
- intelektas;
- inžinerija;
- aviacijos;
- meteorologinis;
- topogeodezinės kariuomenės;
- elektroninės karo pajėgos;
- RHBZ pajėgos;
- paieškos ir gelbėjimo pajėgos;
- elektroninio palaikymo ir ACS dalys;
- logistikos dalys;
- galinės dalys.
Be to, RF oro pajėgų asociacijos yra suskirstytos pagal jų organizacinę struktūrą:
- speciali komanda;
- specialiosios oro pajėgos;
- karinio transporto aviacijos oro armijos;
- Karinių oro pajėgų ir oro gynybos armijos (4, 6, 11, 14 ir 45);
- oro pajėgų centrinio pavaldumo vienetai;
- užsienio oro bazės.
Dabartinė Rusijos oro pajėgų būklė ir sudėtis
90-aisiais vykęs aktyvus oro pajėgų degradacijos procesas sukėlė kritinę tokio tipo karių būklę. Staigiai sumažėjo personalo skaičius ir jų mokymo lygis.
Pasak daugelio žiniasklaidos pranešimų, tuo metu Rusija galėjo suskaičiuoti šiek tiek daugiau nei dešimt aukštos kvalifikacijos naikintuvų ir puolamųjų lėktuvų pilotų, turinčių kovos patirties. Dauguma pilotų turėjo mažai arba visai neturėjo patirties skraidydami lėktuvu.
Didžioji dauguma orlaivių parko įrangos reikalavo kapitalinio remonto, aerodromai ir antžeminiai kariniai objektai neatlaikė kritikos.
Karinių oro pajėgų kovinio pajėgumo praradimo procesas po 2000 m. Buvo visiškai sustabdytas. Nuo 2009 m. Prasidėjo visiškas įrangos modernizavimo ir kapitalinio remonto procesas. Taigi naujos karinės įrangos pirkimo planai buvo perkelti į sovietinių laikų lygį, vėl buvo pradėti kurti perspektyvūs ginklai.
Nuo 2018 m. Daugelis autoritetingų leidinių, įskaitant užsienio leidinius pagal dydį ir įrangos lygį, mūsų šalies oro pajėgos yra antroje vietoje po JAV oro pajėgų. Tačiau jie pažymi, kad Kinijos oro pajėgų skaičiaus ir įrangos augimas lenkia Rusijos oro pajėgas ir artimiausiu metu Kinijos oro pajėgos gali prilygti mūsiškiams.
Karinės operacijos iš Sirijos metu oro pajėgos sugebėjo ne tik atlikti visaverčius naujų ginklų ir oro gynybos sistemų kovinius bandymus, bet ir, pasisukus skaitinei jėgai, atlikti „apšaudymą“kovinėmis sąlygomis, kad dauguma naikintuvų ir puolamųjų lėktuvų pilotų. Dabar kovinę patirtį turi 80–90% pilotų.
Karinė įranga
Kovotojų aviaciją kariuomenėje atstovauja įvairios modifikacijos daugiafunkciniai naikintuvai SU-30 ir SU-35, priekinės linijos naikintuvai MIG-29 ir SU-27 bei naikintuvas MIG-31.
Frontalinėje aviacijoje dominuoja bombonešis SU-24, atakos lėktuvas SU-25 ir naikintuvas bombonešis SU-34.
Tolimojo nuotolio ir strateginė aviacija yra ginkluota viršgarsiniais strateginiais raketomis gabenamais bombonešiais TU-22M ir TU-160. Taip pat yra nemažai pasenusio turbopropelerinio TU-95, modernizuoto iki šiuolaikinio lygio.
Transporto aviacija apima transporto lėktuvus AN-12, AN-22, AN-26, AN-72, AN-124, IL-76 ir keleivius AN-140, AN-148, IL-18, IL-62, TU -134, TU-154 ir bendras Čekoslovakijos ir Rusijos kūrinys „Let L-410 Turbolet“.
Specialiajai aviacijai priskiriami AWACS orlaiviai, oro komandų postai, žvalgybiniai orlaiviai, tanklaivių orlaiviai, elektroninio karo ir žvalgybiniai orlaiviai bei estafetiniai orlaiviai.
Sraigtasparnių parką sudaro atakos sraigtasparniai KA-50, KA-52 ir MI-28, transporto-kovos MI-24 ir MI-25, daugiafunkciniai „Ansat-U“, KA-226 ir MI-8, taip pat sunkiasvoris transportas. sraigtasparnis MI- 26.
Ateityje oro pajėgos gaus: frontinį naikintuvą MIG-35, penktosios kartos naikintuvą PAK-FA, daugiafunkcį naikintuvą SU-57, naują AWACS A-100 tipo lėktuvą, daugiafunkcį strateginį bombonešį. - raketų nešėjas PAK-DA, daugiafunkciniai sraigtasparniai MI-38 ir PLV, atakos sraigtasparniai SBV.
Tarp oro pajėgų eksploatuojamų oro gynybos sistemų yra visame pasaulyje žinomos tolimojo nuotolio priešlėktuvinių raketų sistemos S-300 ir S-400, mažojo nuotolio raketų ir patrankų sistemos „Pantsir S-1“ir „Pantsir S-2“. Ateityje tikimasi pasirodyti S-500 tipo kompleksui.
