Baikalo-Amūro magistralė yra vienas ilgiausių geležinkelių pasaulyje. Šis kelias buvo statomas nuo 1938 metų kelis dešimtmečius su ilgomis pertraukomis. Greitkelis eina labai sunkiomis geografinėmis sąlygomis. Jo statybai reikėjo didelių pastangų ir išties didvyriško statybininkų darbo.
Nurodymai
1 žingsnis
Vieno pirmųjų BAM skyrių pradėta statyti praėjusio amžiaus 30-ųjų pabaigoje. Jis tęsėsi nuo Taišeto iki Bratsko. Tada sovietų vyriausybės sprendimu prasidėjo atokios, rytinės kelio atkarpos projektavimo darbai. Didysis Tėvynės karas privertė sustabdyti greitkelio statybas. Statybos atnaujintos 1947 m. Šiuo laikotarpiu Baikalo-Amūro magistralę pastatė ir kaliniai.
2 žingsnis
60-ojo dešimtmečio antroje pusėje prasidėjo naujas kelio tiesimo etapas. Ta proga netgi buvo priimta speciali SSRS Ministrų Tarybos rezoliucija. 1974 m. Buvo skirta nemažai lėšų kitos magistralės atkarpos - nuo Ust-Kuto iki Komsomolsko prie Amūro - statybai. Geležinkelio linijos ilgis šioje vietoje buvo daugiau nei 3 tūkstančiai km.
3 žingsnis
Netrukus partija ir vyriausybė paskelbė BAM sukrėtusią komsomolio statybų vietą, turinčią visos Sąjungos svarbą. Į magistralės statybą pradėjo ateiti masės jaunų žmonių, kuriuos paskatino romantika ir noras duoti naudos šaliai. Darbai buvo atliekami labai aktyviai, statybininkai juos vykdė su dideliu entuziazmu. Jaunimo darbą prižiūrėjo BAM statybų būstinė, specialiai sukurta 17-ajame komjaunimo kongrese.
4 žingsnis
Pagrindinė kelio dalis buvo tiesiama daugiau nei 10 metų. 1984 m. Rugsėjo mėn. Buvo nutiesta „auksinė grandinė“, jungusi rytinę ir vakarinę magistralės dalis. Tačiau po to darbas įvairiose srityse tęsėsi. Vienas sunkiausių ir sunkiausių statybų etapų buvo Severo-Muisky tunelio, kurio ilgis buvo didesnis nei 15 km, statyba. Darbuotojai dirbo nuo 1977 iki 2001 m.
5 žingsnis
SSRS gyventojų atmintyje BAM siejamas su paskutiniu statybų etapu, o ne su jo pradžia. Prisimindami greitkelio tiesimo epą, buvę kelio tiesėjai ir tie, kurie dalyvavo statant infrastruktūros objektus, vertina didelių darbo laimėjimų erą. BAM konstravimo dalyviams 70–80 metai tapo svarbia jų biografijos dalimi. Čia prabėgo daugybės tūkstančių sovietinių darbininkų jaunimas.
6 žingsnis
Sovietmečiu greitkelio tiesimas buvo plačiai nušviestas žiniasklaidoje. Šią temą sukūrė šimtai rašytojų, publicistų ir žurnalistų. Sklypai iš statybvietės buvo reguliariai transliuojami per televiziją. Galinga ideologinė parama padėjo sovietų žmonėms įteikti pasididžiavimą BAM statybininkų darbais ir sustiprino jų tikėjimą socializmo pranašumais.
