Nikolajus Arsentievichas Arkhipovas (1918 10 23 - 2003 07 31). Kovos lakūnas, Didžiojo Tėvynės karo dalyvis, Sovietų Sąjungos didvyris.
Kelias į dangų
Nikolajus Arkhipovas gimė Putilkovo kaime, Jaroslavlio srityje. Jų šeima susilaukė 15 vaikų. Jam dar nebuvo penkiolikos metų, kai jis jau įgijo tekintojo išsilavinimą ir pradėjo dirbti tekintoju lėktuvų statybos gamykloje Rybinske. Tada jis dar nežinojo, kad jo biografija bus labai įvairi ir turtinga.
Trisdešimtmetis buvo laikas, kai visas sovietinis jaunimas tiesiog siautė dangų. Berniukai ir merginos masiškai ėjo į skrydžių mokyklas ir kolegijas, įvaldė orlaivius ir užkariavo dangų. Ši svajonė taip pat nepraėjo pro Nikolajų. Pirmą kartą pamatęs lėktuvą jis suprato, kad jo ateitis yra aviacijoje.
Tačiau kelias nuo svajonės iki realybės buvo labai tolimas. Osoaviakhime galėjo mokytis tik suaugę jaunuoliai, o Nikolajui dar nebuvo penkiolikos. Bet aš tikrai nenorėjau laukti. Kelias į dangų buvo atidarytas padirbtais dokumentais: geras šeimos draugas, gydytojas, metrikoje nurodė trejais metais vyresnį amžių, nei buvo iš tikrųjų. Berniukas buvo priimtas į skraidymo klubą.
1939 m. Nikolajus įstojo į kariuomenę. Jis mokėsi Stalingrado karo lakūnų mokykloje, sėkmingai baigė mokslus ir 1940 m. Buvo išsiųstas į Trans-Baikalo karinę apygardą.
Ugnies krikštas
Paskelbus karą, leitenantas Arhipovas nedelsdamas išėjo į frontą. Jo tarnybos vieta buvo vakarinis frontas. Jaunojo lakūno kovinis kelias prasidėjo 1941 m. Liepos 10 d.
Jis amžinai prisiminė šią pirmąją dieną. Vokiečiai iš oro puolė Smolensko aerodromą, kuriame buvo įsikūrusi dalis Arkhipovo. Beveik visi orlaiviai buvo neįgalūs. O Nikolajaus lėktuvas liko nepažeistas. Šiuo vieninteliu išlikusiu lėktuvu jis nuėjo į savo pirmąjį mūšį. Ore sutikau du „Me-109“. Jis numušė vieną, antrasis labiau norėjo pasislėpti.
Vos nusileidęs gavau naują užduotį. Dabar jis turėjo palydėti bombonešių SB-3 diviziją į misiją. operacija buvo sėkminga. Bombarduotojai bombardavo priešo tankų kolonas. Tik grįždami atgal susitiko priešo kovotojai, tačiau jie neišdrįso pulti tokio skaičiaus orlaivių ir išvengė mūšio. „Pristatęs“bombonešius į paskirties vietą, Arkhipovas grįžo į savo aerodromą. Bet vėl nepavyko pailsėti. Tuo metu keli orlaiviai jau buvo restauruoti. Visos mašinos, kurios galėjo pakilti į orą, vėl pateko į mūšį.
Pagal Maskvą
Sovietų kariuomenė traukėsi. Vokiečiai troško Maskvos. Kovotojai nušvietė sovietų kariuomenės išvedimą, nuolat kovojo su priešo lėktuvais. Iš vieno tokio mūšio, kai jam teko kovoti su dvylika naikintuvų „Me-109“, pilotas per stebuklą pasiekė aerodromą: degalai buvo nulyje, sraigtas nesisuko.
Iškart po nusileidimo pulko komunistų aktyvistai nusprendė priimti Arkhipovą į TSKP. Tai buvo aiškus jauno piloto nuopelnų pripažinimas.
Kitas Nikolajaus Arsentjevičiaus kovinio kelio etapas buvo kova dėl Maskvos. Trisdešimt antroji IAP buvo netoli nuo tos vietos, kur vyko kautynės.
Kartą reikėjo skubiai atlikti žvalgybą iš oro ir išsiaiškinti, kiek fašistų pajėgų yra Duchovščinos regione ir kaip jie išsidėstę. Iš šios būstinės atvyko generolas šios informacijos.
Nikolajus Arkhipovas išvyko į žvalgybą. Norint tiksliai nustatyti priešo įrangos ir darbo jėgos vietą, reikėjo parodyti visus skraidymo įgūdžius, tačiau pilotui tai pavyko. Sėkmės kaina - beveik visiškai nuniokotas orlaivis, kuris net nepateko į aerodromą. Tačiau išvadų svarba buvo verta.
Padėtis prie Maskvos darėsi vis sunkesnė. Mūsų kariai sulaikė priešą ant žemės ir ore. Tačiau nutiko ir taip, kad pilotai skrido „veltui“, tai yra, jie nesutiko priešo lėktuvų. Ir tuo metu Nikolajus Arkhipovas pasiūlė nešvaistyti šurmulio, bet, jei įmanoma, padėti „pėstininkams“. Dabar pilotai šaudė nepanaudotus šaudmenis į antžeminius taikinius. Sistema „priprato“prie pulko ir netrukus ja pasinaudojo visa skrydžio įgula.
Žaizda
Po pergalės prie Maskvos pulkas buvo perkeltas į Yeiską, kur lakūnai kovojo su į Krymą skubančiais vokiečiais.
Čia jis gavo pirmąją žaizdą, dėl kurios ilgą laiką neveikė. Jis aprėpė mūsų karius nuo oro, kertančio Kerčės sąsiaurį. Jo lėktuvas per oro mūšį patyrė rimtą žalą, jo nebuvo įmanoma išstumti - kabina buvo užstrigusi. Tai, kad Nikolajus išgyveno, galima laikyti stebuklu. Galime sakyti, kad stebuklas įvyko du kartus: pilotui gulint ligoninėje, žuvo beveik visi jo pulko pilotai, išskyrus vieną įgulą.
Nikolajus grįžo į tarnybą liepos mėnesį. Šiuo metu pulkas vėl buvo perkeltas į Vakarų frontą. Arkhipovui vis dar buvo sunku vaikščioti, tačiau visiškai atsigauti nebuvo laiko. Reikėjo kovoti ir mokyti jaunus lakūnus.
Per ateinančius metus jis kovojo Rževo-Sychevsky kryptimi, Kalinino fronte, paskui Voronežo fronte.
Didvyrio žvaigždė
1943 m. Kovotojų pulkas dalyvavo mūšyje prie Kursko bulžės. Liepos 16 dieną keturi mūsų orlaiviai, iš kurių vieną skraidino Arkhipovas, susitiko su 26 vokiečių naikintuvais. Nikolajus Arsentievichas nusprendė pulti. Tai pasirodė sėkminga dėl gerai koordinuotų ir greitų mūsų pilotų veiksmų ir jų ramybės. Buvo numušti septyni orlaiviai, du iš jų - dėl Arkhipovo.
Praėjus dviem mėnesiams po šio mūšio, Nikolajui Arhipovui buvo suteiktas Sovietų Sąjungos didvyrio vardas su Lenino ordinu ir „Auksinės žvaigždės“medaliu (Nr. 1251).
Jis toliau kovojo. Jis dalyvavo mūšiuose Leningrado fronte, sunaikinant Kurlando grupuotę Baltijos šalyse.
Gyvenimas po pergalės
Ten, Baltijos šalyse, jis taip pat buvo 1945 m. Gegužės 9 d. Karo metu jis sugebėjo surengti 389 kartus, 148 kartus dalyvavo oro mūšiuose, numušė 26 orlaivius (19 asmeniškai ir 8 grupėje).
Majoras Arkhipovas su kitais nugalėtojais žengė Raudonosios aikštės akmenimis 1945 m. Birželį, pergalingo parado metu. Jis taip pat nesiskyrė su dangumi - iki 1973 m. Išėjęs į pensiją, jis gyveno Done Rostove, dirbo ir užsiėmė visuomenine veikla.
Toje pačioje vietoje. Rostove mirė Nikolajus Arhipovičius, nugyvenęs ilgą, vaisingą gyvenimą. Šiame mieste jis buvo palaidotas. Garsusis lakūnas prisidėjo prie Didžiojo Tėvynės karo istorijos ir paliko pėdsaką palikuonių atmintyje.
