Luganskis Sergejus Danilovičius nuo vaikystės norėjo skristi. Jo svajonė išsipildė. Tačiau atėjo pavojingas karo laikas, ir jam, kaip ir kitiems pilotams, teko eiti kvėpavimo takais iki pat Berlyno. Nesavanaudis žmogus, profesionalas, jis dukart tapo Sovietų Sąjungos didvyriu.
Biografijos faktai
Sergejus Danilovičius Luganskis gimė 1918 m. Alma-Atoje. Motina norėjo, kad sūnus taptų gydytoju, ir bandė jį įtikinti. Ji visą gyvenimą dirbo skalbėja ir pasakė Sergejui, kad gydytojas gali aprūpinti save ir savo vaikus ir kad žmonės jį gerbia. Baigė 8 klases. Jaunuolio likimą nulėmė jo senelis, kurio žodis visada buvo paskutinis. Visi jo 16 vaikų netiesiogiai jam pakluso. Anūkas amžinai prisimins jo žodžius:
Registruodamasis į skrydžio mokyklą, jis ir jo draugas pamatė skrendantį naikintuvą ir kartą ir visiems laikams nusprendė tapti pilotais. Baigęs mokyklą tarnavo aviacijoje.
Karinės kartos atstovas
Jo kartos žmonės gresiančio pavojaus akimirką pasijuto suaugę. Būdamas 21 metų S. Lugansky dalyvavo Rusijos ir Suomijos kare. Jaunieji pilotai noriai kovojo.
Pirmajame mūšyje jis neteko matyti savo kaimynų ir puolė priešo link. Jis ir bendražygis išėjo iš eilės, sutrikdydami tvarką. Tada S. Lugansky suprato, kad pilotas neturėtų būti beatodairiškai drąsus.
Kartą per mūšį jis buvo nukentėjęs. Staiga išlipus iš kabinos, kailiniai batai nukrito nuo kojų, ir jis liko kojinėse. Ir šalnos buvo labai stiprios. Galvojo tik, kad niekada nepasiduos baltams suomiams, jis ilgai, ilgai bėgo ir susidūrė su savaisiais. Po šio įvykio jis dar labiau sustiprėjo mintyse, kad bus kovos lakūnas, kad dabar jo gyvenimas susijęs tik su dangumi.
Toliau į vakarus
S. Lugansky dalyvavo ginant Stalingradą. Lakūnai uždengė perėją, lydėjo bombonešius ir išlaisvino kalinių kolonas. Kovose prie Stalingrado buvo nugalėti geriausi skraidantys Vokietijos daliniai. Vokiečių istorikas Gertlitzas rašė:
Kovose dėl Kursko, grįžęs iš mūšio, S. Lugansky grupė ilgą laiką … nerado aerodromo, o kuras jau baigėsi. Pagal kompasą neįmanoma naršyti: nukentėjo magnetinė anomalija. Pamatėme pėstininkus ir mėtėme jiems raštelį su klausimu - kur Novy Oskol. Netrukus dešimtys ginklų ištiesė viena kryptimi, nurodydami, kur skristi. Mūšių metu lakūnų atskaitos taškų trūkumas gali baigtis tragiškai. Tada ant žemės buvo pažymėtos 50 m ilgio ir 5 m pločio strėlės.
1944 m. S. Lugansky kovojo su dovanų kovotoju. Pinigus už lėktuvą surinko Alma-Atos miesto gyventojai. Pats pilotas automobilį pasirinko Saratovo gamykloje. Jam patiko tik vienas, kuris buvo sukurtas specialiai kovoms su kitų tipų kovotojais. Jo vardas buvo užrašytas laive.
Oro pasakojimai
Vienoje iš kovų, paspausdamas patranką ir kulkosvaidį, Luganskis atrado, kad jie tyli. Bet jis nepasitraukė iš mūšio, bet buvo „gudrus“, atitraukdamas vokiečius nuo jų bendražygių. Ir jis psichiškai barė ginkluotės techniką. Tada paaiškėjo, kad jis sunaudojo visus šovinius ir nepastebėjo, kaip jie baigėsi.
Kartą jis, nespėjęs nusiskusti ir be tunikos, divizijos vado nurodymu išskrido į mūšį. Kai jis paėmė į nelaisvę du lakūnus, likusieji juokėsi, kad labiau nesiseka nuskustiems.
S. Luganskis su V. Usovu skrido į žvalgybą. Kai jie jau buvo beveik savo aerodrome, Viktoro lėktuvas buvo numuštas, tačiau jam pavyko išlipti su parašiutu. Pats Luganskis liko vienas su vokiečiu. Jam padėjo laimingas šansas. Atleidus važiuoklę, lėktuvas „lenkiasi“, ši akimirka išgelbėjo pilotą: linija praėjo pro šalį, ir jam pavyko nušauti vokietį ir paimti į nelaisvę. Jis pasirodė esąs garsus asas.
Sovietinis pranašumas
Visi žino, kad vokiečių pedantiškumas tapo patarlė. Jie liko ištikimi sau kare, kuris jiems buvo darbo procesas. Ir jie įpratę dirbti „nuo“ir „iki“. C grupė. Luganskis tuo pasinaudojo - padarė netikėtus ryto reidus.
Pirmoje 1944 m. Pusėje amerikiečiai įskrido į eskadrilę. Ir staiga pasirodė vokiečių lėktuvai. Sovietų pilotams šis įvykis buvo darbinis momentas. Amerikiečiai jaudinosi, nes jiems dar neteko kovoti iš tikrųjų. Tada pokalbio metu pulkininkas Bonte pasiūlė S. Lugansky kovoti. Nors amerikietis sumaniai manevravo, jam nepavyko įveikti sovietinio lakūno.
Karo keliuose nepraradau gerumo
Mūšis jau buvo pasibaigęs, kai sustojo Ivano Gluchovo lėktuvas, ir jis buvo priverstas jį nusileisti okupuotoje teritorijoje. Pasigirdo vokiškų motociklų garsai. S. Lugansky nusprendė padėti savo draugui, tačiau, jau įlipęs į kabiną, jis netyčia palietė uždegimo lempą. Buvo aišku, kad jie neužves variklio. Vokiečiai jau yra arti. Tada prie jų prisijungė dar vienas pilotas, jie užlipo ant jo lėktuvo važiuoklės ir taip nuskrido į savo.
Ir ši istorija nutiko su Valerijumi Fedorovskiu. Lakūnai po įtemptos dienos ilsėjosi. O Valera niekaip negalėjo užmigti. Vos tik užmerkęs akis, jis svajojo apie kryžius. Kapitonas Luganskis priėjo prie jo ir draugiškai kalbėjo su juo, kas nutinka pilotams, kurie priešo transporto priemonėje dažniausiai mato ne nužudytą vokietį, o kryžių.
Per savo gimtadienį Fedoras Teleginas pasijuto blogai. Paaiškėjo, kad jis sapnavo blogai. S. Lugansky, bandydamas nuraminti savo bendražygį, teigė netikintis pranašais: nebijojo skristi skristi, jis skrido tryliktu numeriu. F. Teleginas mirė per savo gimtadienį. Visi nežinojo, kaip paaiškinti šį įvykį. S. Lugansky pakeitė savo kovos draugą eskadrilės vadu.
Sergejus buvo malonus, nuoširdus žmogus. Jo eskadroje buvo aerodromo tarnybos kovotojas - dėdė Miša. Šis žmogus buvo pašauktas į armiją, o jo šeima liko Leningrade. Žmona mirė iš bado. Išliko berniukas, kuris rašė tėvui apie motinos mirtį. Dėdė Miša buvo paleistas į Leningradą sužinoti apie jo sūnaus likimą. S. Luganskis atsisveikino su juo ir, skrisdamas į mūšį, vis galvojo apie dėdę Mišą ir jo sūnų.
Iš asmeninio gyvenimo
Luganskių šeima gyveno Rostove netoli aerodromo. Vieną sekmadienio rytą jis pamatė, kaip sargybiniai užima gynybines pozicijas, ir iškart pajuto, kad kažkas negerai. Kai tik jis apie tai pasakė žmonai Mašai, prie durų pasirodė pasiuntinys, kuris paskelbė karą.
Rostovo gyventojai turėjo būti evakuoti. S. Lugansky gavo užduotį patikrinti šeimas. Atvykęs į Rostovą jis nustatė, kad jų namas nepažeistas, tačiau butas tuščias. Žmonos ir dukros nebuvo. Nuėjau į stotį ir ten juos radau. Šeima turėjo išvykti. Sergejus grįžo į dalinį. Žmonai ir dukrai pavyko patekti į Alma-Atą. Po mūšių už Dnieprą jam buvo suteiktos atostogos, jis gavo galimybę aplankyti Alma-Atą.
paskutiniai gyvenimo metai
Po karo pabaigos studijavo Karinių oro pajėgų akademijoje. Tada tarnavo armijoje. Į atsargą jis išėjo 1964 m. Karo atminimui S. Lugansky parašė knygas.
Jis mėgo gėles, sudėjo jų kolekciją ir rūpestingai ją prižiūrėjo. Savo gyvenimą baigė 1977 m. Jis buvo palaidotas Alma-Atoje.
Tėvynės karys
S. Lugansky yra vienas iš taikos Žemėje gynėjų. Drąsiai, negailėdamas gyvybės, pilotas gynė Rusiją nuo žiaurios, nežmoniškos nacistinės Vokietijos. Tokių garsių žmonių atmintis gyvuos.
