Sovietų Sąjungoje kiekvienas pilietis žinojo Andrejaus Tupolevo vardą. TU ženklu pažymėti orlaiviai skrido į visus pasaulio kampelius. Šiandien danguje virš Rusijos patruliuoja užsienyje pagaminti orlaiviai. Tačiau didžiojo dizainerio vardas nebuvo užmirštas.
Vaikystė ir jaunystė
Sovietinės orlaivių konstravimo mokyklos įkūrėjas Andrejus Nikolajevičius Tupolevas gimė 1888 m. Lapkričio 10 d. Paprastų žmonių šeimoje. Tėvas kilęs iš Sibiro kazokų. Motina kilusi iš mažų žemės kilmingųjų. Tėvai gyveno mažame Pustomazovo kaime, Tverės provincijoje. Kai artėjo amžius, berniukas buvo išsiųstas į miesto gimnaziją. Moksleivis gyveno nuomojamame bute. Jis gerai mokėsi. Jis ypač domėjosi matematika ir fizika.
1908 m. Jis baigė vidurinę mokyklą ir įstojo į Maskvos aukštesniąją technikos mokyklą. Kaip tik tuo metu visi laikraščiai rašė apie rusų lakūną Utočkiną. Andrejui pasisekė pamatyti garsaus lakūno parodomuosius skrydžius. Aerodinamikos mokslas buvo populiarus tarp studentų. Tupolevas pradėjo lankytis aeronautikos klube. Kartu su savo pomėgių bendražygiais jis ėmėsi sklandytuvo konstrukcijos. 1910 m. Jis skrido laikinu lėktuvu ir saugiai nusileido.
Profesinė veikla
Baigęs studijas Tupolevas nuėjo dirbti į aviacijos apskaitos biurą, kuris buvo vienintelis Rusijoje. Tuo metu mūsų šalyje lėktuvai nebuvo gaminami. Parengtų inžinierių ir dizainerių paprasčiausiai nebuvo. Andrejus Nikolajevičius kartu su Nikolajumi Jegorovičiumi Žukovskiu sukūrė Centrinį aerohidrodinamikos institutą, kuriame pradėjo dirbti vyriausiuoju dizaineriu. Pirmajame etape jis ėmėsi kurti metalinį lėktuvą.
Užsienio praktika parodė, kad iš medžio surinkti orlaiviai nėra pakankamai stiprūs ir ilgaamžiai. Plienas ir lydiniai netinka dėl didelio savitojo svorio. Tupolevas savo projektui pasirinko duraliuminį, kuris buvo gaminamas Kolchuginsky gamykloje Vladimiro srityje. 1925 m. Į dangų pakilo pirmasis metalinis lėktuvas TB-1. Tuo metu jis buvo laikomas geriausiu bombonešiu pasaulyje. Tačiau darbas tobulinant dizainą tęsėsi.
Vyriausiojo dizainerio pareigose
Padėtis pasaulyje kaista ir visose išsivysčiusiose šalyse jie ruošėsi karui. Tupolevo projektavimo biurui teko sunkių ir atsakingų užduočių. Viena iš šių užduočių yra tolimojo bombonešio sukūrimas. Projektavimo užduotį specialistai gavo 1939 m. Pavasarį. 1941 m. Pavasarį TU-2 prototipas buvo išbandytas realiomis sąlygomis. Ir pažodžiui po kelių dienų prasidėjo karas. Karo laikotarpiu Andrejui Nikolajevičiui teko susidurti ne tik su dizainu, bet ir su gamybos proceso organizavimu skirtingose gamyklose.
Pokario laikotarpiu Tupolevo dizaino biuras taip pat vykdė taikias programas. Būtent Sovietų Sąjungoje buvo sukurtas pirmasis reaktyviniu varikliu varomas keleivinis lėktuvas TU-104. Tada, kai skrydžiui per vandenynus į tolimus žemynus buvo reikalingas laineris, pasirodė TU-114. Andrejus Nikolajevičius užėmė įvairias pareigas Aviacijos pramonės ministerijoje. Tarp jo mokinių yra žinomų mokslo ir pramonės veikėjų, įvairios paskirties orlaivių kūrėjų. Andrejus Nikolajevičius Tupolevas mirė 1972 m. Gruodžio mėn.
