Rusijos karinio jūrų laivyno lyderis Stepanas Osipovičius Makarovas buvo puikus okeanografas, laivų statytojas, poliarinis tyrinėtojas ir viceadmirolas. Ledlaužių naudojimo pradininkas išrado minų transportą, sukūrė nepaskendimo teoriją. Jis sukūrė rusų semaforų abėcėlę.
Būsimasis admirolas gimė 1848 m., Sausio 8 d., Kapitono šeimoje Nikolajevske prie Amūro kapitono šeimoje. Berniukas mokėsi gimtajame mieste. Stepanas įgijo išsilavinimą jūrų mokykloje. 1865 m. Baigęs mokslus, jaunuolis tapo karinių jūrų laivininkų korpuso karininku.
Susiformavimo laikas
Nuo rugpjūčio mėnesio absolventas buvo paskirtas į „Varyag“korvetę. Jaunasis navigatorius įsitvirtino kaip žvalus ir talentingas tyrėjas bei puikus specialistas. 1866 m. Rudens pabaigoje Makarovas buvo perkeltas į pavyzdinę korvetę „Askold“, perėjus prie Baltijos prie Gerosios Vilties kyšulio.
1867 m. Stepanas Osipovičius buvo paaukštintas į vidutinio amžiaus vyrus, įstojusį į karinio jūrų laivyno kariūnų korpusą. Po poros metų mokomųjų kelionių jaunasis karininkas gavo puskarininkio laipsnį. 1867 m. Buvo išleistas pirmasis mokslinis darbas „Atkinso instrumentas nukrypimui jūroje nustatyti“.
Stepanas Osipovičius nenugrimzdimą pradėjo tirti 1869 m., Pirmoje savo kelionėje kaip šarvuoto laivo „Rusalka“pareigūnas. Neatidėliotina situacija tapo skubių svarbiausių darbų pradžios priežastimi. Laivas tik per stebuklą nenuskendo. Makarovas pasiūlė įvesti naujovišką idėją. Jis pasisakė už tai, kad laive būtų įrengti vandeniui nelaidūs skyriai ir magistraliniai vamzdynai su galingais siurbliais.
Norėdami pašalinti skylutes, jis nusprendė naudoti specialius tinkus. Būsima garsi figūra ne kartą grįžo prie svarbios temos. Apie pasirinktą problemą Makarovas paskelbė keletą straipsnių. Jam vadovaujant garlaivis didysis kunigaikštis Konstantinas buvo perrengtas pagal jauno karininko projektą. Laivas buvo naudojamas kaip pagrindas į vandenį paleistoms minų valtims.
Rusijos ir Turkijos mūšio metu Stepanas Osipovičius, jiems aktyviai padedant, įvykdė keletą labai sėkmingų išpuolių. 1877 m. Pabaigoje ir 1878 m. Pradžioje, tiesiogiai dalyvaujant Makarovui, Batumyje pirmą kartą buvo naudojamos savaeigės torpedos minos.
Mokslinė ir karinė veikla
Ekspedicijoje „Akhal-Teke“Stepanas Osipovičius pradėjo organizuoti Krasnozavodsko tiekimą iš Astrachanės vandeniu. Puikus organizatorius vadovavo garlaiviui „Taman“, vadovavo fregatei „Princui Požarskiui“, buvo korvetės „Vityaz“, kuria plaukiojo aplink pasaulį, kapitonas. Makarovas taip pat užsiėmė vandenynų tyrimais.
Už indėlį į mokslą 1880 m. Jis buvo apdovanotas Rusijos geografijos draugijos mažuoju aukso medaliu. Po penkiolikos metų viceadmirolas vėl gavo tą patį apdovanojimą. 1890 m. Karininkas gavo kontradmirolo laipsnį. Jis buvo paskirtas į Baltijos laivyną kaip jaunesnysis flagmanas. 1891–1894 jis buvo vyriausiasis jūrų artilerijos inspektorius. Išradėjas sukonstravo vieną iš pirmųjų butelių. Mokslininkas užsiėmė aparatūros tyrimais.
Makarovas primygtinai reikalavo skendimą išskirti į atskirą discipliną. Stepanas Osipovičius sukūrė ir įgyvendino autoriaus patarimus, kaip šaudyti šarvus, siekiant padidinti šaudymo efektyvumą. Nuo 1894 m. Stepanas Osipovičius buvo Baltijos šalių praktinio būrio jaunesnysis flagmanas. Jam suteiktas Viduržemio jūros eskadros vado vardas. Prieš prasidedant karui su Japonija 1895 m., Visi laivai buvo sėkmingai perkelti į Tolimuosius Rytus.
Vadas inicijavo ledlaužių laivų naudojimą plėtojant Šiaurės jūros kelią. Makarovas vadovavo komisijai už ledlaužio laivo „Ermak“statybos darbų aprašo sudarymą.1901 m., Vadovaujamas naujo transporto, Stepanas Osipovičius atliko ekspediciją į Franzą Josefą Žemę. Nuo 1899 m. Pabaigos iki 1904 m. Vasario mėn. Karo vadovas vadovavo uostui Kronštate ir buvo gubernatorius.
Likus kelioms dienoms iki karo su Japonija pradžios, jis parengė raštelį, įspėjantį apie karo veiksmų neišvengiamumą. Pareigūnas dokumente taip pat paminėjo antitorpedinės gynybos trūkumus. Priešininkas pasinaudojo šia spraga 1904 m. Sausio 26 d. Puolime.
Šeimos gyvenimas
Prasidėjus karo veiksmams, Makarovas buvo paskirtas vadovauti Ramiojo vandenyno eskadrilei ginant Port Artūrą. Mokslininkas ir karo vadas žuvo mūšio laive „Petropavlovsk“1904 m. Kovo 31 d. (Balandžio 13 d.).
1879 m. Kapitolina Yakimovskaya tapo garsios figūros žmona. Pirmasis vaikas, dukra Olga, šeimoje gimė 1882 m. Po ketverių metų pasirodė Aleksandra.
Vienintelis admirolo Vadimo sūnus gimė 1891 m. Baigė Karinio jūrų kariūnų korpusą. Persikėlęs į JAV Vadimas Stepanovičius užsiėmė karinių jūrų ginklų sistemų kūrimu Niujorke. Jo verslas buvo labai sėkmingas. Makarovas įkūrė Amerikos jūrų karininkų draugiją Amerikoje. Dinastiją tęsė admirolo anūkas ir proanūkis.
Miestai, gatvės, keli jūrų universitetai pavadinti garsaus tyrinėtojo ir karo vadovo vardu. 1913 metų vasaros pradžioje Kronštate buvo atidengtas paminklas Stepanui Osipovičiui. Pavadinimą „Admirolas Makarovas“įvairiais laikais nešė keli laivai.
1912 m. Ledo laužytojas leitenantas Schmidtas buvo pavadintas jo garbei. 1984 m. Buvo nufilmuotas dokumentinis filmas apie išskirtinę asmenybę ir mokslininką. Kiekvienais metais sausio 7 d., Admirolo atminimui, Ramiojo vandenyno laivyne vyksta renginiai.
2017 m. Prie Murmansko Nakhimovo jūrų mokyklos įėjimo buvo įrengtas herojaus ir mokslininko biustas.
