Rusijos lėktuvas „Sukhoi SuperJet-100“, vykdydamas parodomąją kelionę po Azijos šalis, 2012 m. Gegužės 9 d. Nukrito Indonezijoje per antrąjį tą dieną vykusį parodomąjį skrydį. Lainerio nuolaužos buvo atrastos kitą rytą beveik stačiame Salako ugnikalnio šlaite. Pasak gelbėtojų, jų padėtis rodo įgulos bandymą staigiai lipti, kad būtų išvengta susidūrimo su kalnu.
Kaip žinia, naujausias Rusijos orlaivis „Sukhoi SuperJet-100“dingo iš radaro ekranų praėjus 20 minučių nuo antrojo parodomojo skrydžio Indonezijoje pradžios. Linijui perėjus kalnų masyvą, jis pateko į perkūnijos zoną. Įgula paprašė nusileisti iš antžeminių tarnybų, kad aplenktų galingą lietaus debesį iš apačios. Leidimas gautas. Praėjus 8 sekundėms po to, ryšys su orlaiviu nutrūko. Vėliau paaiškėjo, kad dėl nežinomos priežasties laineris nukrypo nuo kurso ir atsitrenkė į Salako kalno šlaitą.
Iki šiol pagrindine galima SSJ-100 mirties priežastimi laikoma įgulos klaida. Avarijos modeliavimas parodė tą patį. Tačiau kai kurie ekspertai mano, kad viskas buvo padaryta teisingai. Lėktuvas jau buvo apvažiavęs kalną ir ketino leistis. Ekipažas paprašė nusileisti, kad nusileidimo metu blogesnėmis oro sąlygomis geriau matytų kilimo ir tūpimo taką. Indonezijos ekspertai Rusijos pilotų sprendimą atsisakyti taip pat vadina gana logišku. Priežastis, kad lėktuvas staiga pasisuko 150 laipsnių kampu, o po to nukrito į kalną, gali būti kompiuterio gedimas.
Kita lėktuvo žūties versija - dėl žaibo smūgio elektronika gali sugesti. SSJ-100 yra 85% surinktas iš užsienio komponentų, visų pirma, navigacijos sistema buvo sukurta Prancūzijoje. Senieji sovietiniai lėktuvai buvo sukurti atsižvelgiant į tokias situacijas. Ant jų visada buvo montuojami srovės kolektoriai, kurių, matyt, nebuvo SSJ-100.
Šiuo metu abu skrydžių registratoriai buvo rasti. Indonezijos šalis tiria nelaimę, Rusijos ekspertai kaip „konsultantai“dalyvaus iššifruojant „juodąsias dėžes“. Tuo tikslu į Džakartą buvo išsiųsti geriausi specialistai, kurie dalyvavo tyrinėjant nelaimes, kuriose žuvo Levas Kachinsky ir „Lokomotiv“komanda. Tikimasi, kad skrydžio savirašio įrašų nuorašas netruks, nes SSJ-100 buvo sumontuoti modernūs skaitmeniniai atminties įrenginiai.
Bet kokiu atveju, iškodavus skrydžio savirašius, situacija bus aiškesnė. Tuo tarpu Indonezija sustabdė SSJ-100 pirkimus, kol bus išaiškintos nelaimės priežastys.
