Sudėtingas didelio miesto gyvybės palaikymo mechanizmas turi veikti kaip laikrodis. Keleivių pervežimo, prekių pristatymo, šiukšlių šalinimo procedūros atliekamos kasdien. Net nedidelis nesėkmė gali sukelti rimtų pasekmių ir biudžeto nuostolių. Patyrę vadybininkai ir techniniai specialistai turėtų dirbti pagrindinėse valdymo aparato pareigose, kad ištaisytų optimalų režimą. Yra daug būdų, kaip galite įgyti reikalingų įgūdžių. Maksimas Stanislavovičius Liksutovas įgijo praktikos, užsiėmė verslu. Po to jis užėmė sostinės mero pavaduotojo postą.
Kelių žemėlapis
Pastarąjį dešimtmetį Maskvos merija nuolat keitė personalą. Sovietinio stiliaus vadovus keičia efektyvūs vadovai, užaugę rinkos sąlygomis. Tarp tokių „nominantų“yra ir Maximas Liksutovas, vadovaujantis sostinės transporto skyriui. Miestas auga. Keičiasi kokybinė gyventojų sudėtis. Šiuo atžvilgiu kyla atitinkamų problemų. Vienas opiausių yra automobilių stovėjimo vietų trūkumas. Eismo spūstys susidaro kaip stichinės nelaimės - nenuspėjamai ir staiga. Apie šią bėdą reguliariai kuriami filmai, o kritinė medžiaga skelbiama laikraščiuose.
Kelių transporto struktūros kūrimas ir reguliavimas atliekamas pagal ilgalaikius planus, kurie yra parengti kiekvienam rajonui. Liksutovas taip pat užsiima šia kryptimi. Pareigūno biografijoje pažymima, kad jis Taline užsiėmė logistikos verslu. Maksimas gimė 1976 m. Birželio 19 d. Laivų statytojų šeimoje. Tėvai iš Tulos persikėlė gyventi į nedidelį Estijos miestą Loksą dirbti į laivų statyklą. Nuo mažens vaikas rodė savarankiškumą ir tikslingumą. Mokiausi gerai mokykloje.
Maksimas aktyviai užsiėmė sportu. Greitojo povandeninio nardymo varžybose jis laimėjo prizines vietas Estijos pirmenybėse. Kaip plaukikų komandos narys jis dalyvavo varžybose, kur buvo parodytas rekordinis laikas. Rezultatas įrašytas į garsiąją Gineso knygą. Gavęs brandos atestatą, jis nusprendė įgyti aukštąjį finansinį išsilavinimą Kaliningrado technikos universitete. Liksutovas kartu su studijomis pradeda verslą. Praėjusio šimtmečio 90-ųjų pradžioje Baltijos šalių uostai dėl krovinių trūkumo buvo nenaudojami.
Blaiviai vertindamas esamą situaciją, Liksutovas su partneriais organizavo Sibiro anglies pristatymą ir perkrovimą į Europą per Talino uostą. Jauni ir sumanūs verslininkai nustatė savo verslą pagal tarptautinius standartus. 1999 m. „Maxim“pradėjo plėtoti Rusijos geležinkelių transporto rinką. Nuodugniai ištyręs rinką, verslininkas tiksliai žinojo, kaip plieninės magistralės gyvena ir kokias užduotis pirmiausia reikia išspręsti. Per trumpą laiką Liksutovas išsprendžia pagrindinę problemų raizginį.
Maskvos pareigūnas
Verslumo veikla Rusijos teritorijoje duoda vaisių. 2011 metais Liksutovas buvo pakviestas dirbti į sostinės meriją. Pareigūno karjera turi trūkumų ir privalumų. Maksimas sutiko ir ėmėsi savo pareigų. Nuo pat pirmųjų darbo mėnesių naujoje vietoje jis patenka į didelį žurnalistų dėmesį. Tai dažnas atvejis, ir Liksutovas tinkamai reaguoja į įvairiausias atakas.
Liksutovo asmeninis gyvenimas nelieka nepastebėtas. Vyras ir žmona augina du vaikus. 2013 metais pora turėjo skirtis. Meilė ar neapykanta neturi nieko bendro. Norint laikytis interesų konfliktų prevencijos reikalavimų, reikėjo užbaigti nemalonią skyrybų procedūrą.
