Kaip Atsirado Geležinkelių Transportas

Turinys:

Kaip Atsirado Geležinkelių Transportas
Kaip Atsirado Geležinkelių Transportas

Video: Kaip Atsirado Geležinkelių Transportas

Video: Kaip Atsirado Geležinkelių Transportas
Video: GERVIS - geležinkelių transporto rizikos valdymo ir priežiūros informacine sistema 2024, Kovas
Anonim

Jei kalbėtume apie patogumą ir saugumą kelyje keliaujant, galbūt geležinkelio transportas bus prioritetinis, palyginti su kitais tipais. Jis tinka keleivių ir krovinių transportui.

Kaip atsirado geležinkelių transportas
Kaip atsirado geležinkelių transportas

Pramoniniais tikslais ir žmonių patogumui

Geležinkelių transporto atsiradimo istorija prasidėjo nuo tų laikų, kai žmonėms reikėjo gabenti prekes. XVI amžiuje atsirado geležinkelio linija. Tiesa, tada jis buvo pagamintas iš medžio, tačiau savo laiku tai buvo proveržis, nes nuo šiol krovinius gabenti sausuma tapo lengviau. Anksčiau tai buvo įmanoma tik vandeniui. Įdomu tai, kad tuo metu, kai dar nebuvo garvežio, geležinkelio transportas veikė arklių traukiamomis transporto priemonėmis.

Medinius pakeitė ketaus bėgiai. Pirmą kartą pramoniniais tikslais jie buvo naudojami Anglijoje. Iš pradžių trasa buvo plati. Rusijoje XVIII amžiuje pasirodė pirmasis 160 metrų ilgio siaurasis geležinkelis. Šiuo metu jau kyla minčių, kad geležinkelių transportas gali sujungti atokius šalies regionus su ekonominiu centru. Rusijai, turinčiai beribes teritorijas, tai buvo nepaprastai svarbu.

Apskritai Rusijoje siauras geležinkelis buvo aktyviai naudojamas kroviniams vežti ir keleiviams pristatyti iki XIX amžiaus pabaigos. Tada, žlugus carinei Rusijai, geležinkelių tiesimas šalyje praktiškai niekuo dėtas, tokio tipo transporto atgimimas įvyko po karo. Rusijoje pilnavertis siaurojo kelio kelias atsirado 1861 m. Livny-Verkhovye stoties ruože Oryolio srityje. Tai buvo siaurojo kelio tiesimo visoje šalyje pradžia. Tačiau iki 20 amžiaus pradžios normalaus vėžės geležinkelių tiesimas jau priklauso.

Pelnė šlovę geležinkelių plėtros srityje

Reikėtų pasakyti, kad šiuo metu Vakarų Europos šalyse, taip pat Amerikoje, vyksta aktyvus geležinkelių transporto tinklo plėtra. Su tuo susijęs ir pirmojo metro pasirodymas Londone 1860 m. Pasaulyje prasidėjo „geležinkelio karštinė“.

Pasaulio geležinkelių transporto istorijoje tokie inžinieriai yra žinomi kaip škotas Jamesas Wattas, dirbęs tobulindamas garo variklį, George'as Stephensonas, kuris Anglijoje dirbo kurdamas garvežį. Būtent jo modelis tapo šiuolaikinio garvežio prototipu. Stephensono gamykla pagamino pirmuosius garu varomus lokomotyvus „Žemės rutulys“ir „Planeta“. Rusijoje žinomos pirmojo rusiško garvežio projektuotojų brolių Efimo ir Mirono Čerepanovų vardai.

Pirmasis vidaus degimo variklį suprojektavo Gottliebas Daimleris. Šis išradimas įgijo populiarumą ir vėliau buvo panaudotas dirbant Vokietijos miesto tramvajų.

Rekomenduojamas: