Metro perpildymo problema ir nepatogumai naudojant kai kurias puses miesto valdžią jau seniai jaudina. Bet jei anksčiau naujų stočių statyba vyko gana lėtai, o per metus jų pridėta ne daugiau kaip 3–4, tai dabar sprendimas kuo greičiau papildyti metro naujomis stotimis sėkmingai įgyvendinamas.
Planai 2014–2016 m
Trejus metus, nuo 2014 iki 2016, buvo nuspręsta pastatyti 50 naujų stočių. 35 iš jų įsikurs ant esamų atšakų, o dar 15 galės suformuoti kitą žiedinę liniją, kurios dabar taip trūksta Maskvos metro.
Neplanuojama labai skirtis nuo naujų stočių. Priešingai, buvo nuspręsta pereiti prie standartinių stočių projektų, kurie sumažins statybos sąnaudas ir paspartins statybas. Tai Maskvos vyriausybės manymu, dabar yra svarbiausia.
Antra priemonė, kuria siekiama paspartinti statybas, yra padidinti seklių stočių skaičių. Daugelyje vietovių sunku statyti požemines stotis dėl gamtinių sąlygų. Be greičio, tokių stočių statyba žymiai sutaupys pinigų. Tuo pačiu planuojama naujose stotyse įrengti viską, ko reikia keleivių patogumui: bilietų automatus, oro kondicionierius, patogius turniketus.
Naujos stotys senojoje ir naujojoje Maskvoje
Metro išsiplės ir į senuosius rajonus, ir į vadinamąją „naująją Maskvą“. Senuose rajonuose stotys atsiras Solntsevo, Nekrasovkos, Obruchevsky, Teply Stan, Novo-Peredelkino ir Tropalevo-Nikulino. Naujuose rajonuose metro bus atidarytas Sosensky, Rumyantsevo, Salaryevo, Mosrentgen ir Moskovsky gyvenvietėse. Regione atsiras naujų stočių, pavyzdžiui, Kotelnikiuose: bus pratęsta Tagansko-Krasnopresnenskaya linija.
Kai kurias stotis planuojama statyti kaip didelius transporto mazgus. Be metro, bus traukinių ir autobusų stotelės.
Antras žiedas
Antroji žiedinė linija bus už kelių stočių nuo pirmojo žiedo ir susikirs su visomis radialinėmis šakomis. Anksčiau norint patekti metro iš vienos kraštutinės stoties į kitą, net jei jos yra gretimose linijose, turėjai eiti į centrą ir ten persėsti. Dabar naujas žiedas leis tai padaryti daug greičiau ir patogiau. Tokiu būdu planuojama žymiai palengvinti centrą ir artimiausiu metu sumažinti žmonių skaičių metro piko metu.
Metro statytojų planai yra labai įspūdingi: iki 2020 m. 9 iš 10 maskviečių gyvens šalia metro. Antžeminis transportas iš atokių vietovių į metro bus praktiškai nereikalingas.
Naujai atidarytos naujos stotys
Neseniai praėjo Delovoy Tsentr stotys Kalininsko-Solntsevskaya linijoje, Butyrka linijoje Lyublinskaya, Lesoparkovaya Butovskaya linijoje, Salaryevo ir Rumyantsevo Sokolnicheskaya linijoje, taip pat trys stotys Tagansko-Krasnopesnenskaya linijoje: Kotelniki, perspektyva, Zhulebino.
